アフマダーバード空港
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/09/30 09:50 UTC 版)
| アフマダーバード空港 સરદાર વલ્લભભાઈ પટેલ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઈ મથક Ahmedabad Airport |
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ロゴ
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ターミナル
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| IATA: AMD - ICAO: VAAH | |||||||||
| 概要 | |||||||||
| 国・地域 |  インド |
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| 所在地 | グジャラート州アフマダーバード | ||||||||
| 種類 | 公共 | ||||||||
| 運営者 | Airports Authority of India | ||||||||
| 拠点航空会社 | Blue Dart Aviation | ||||||||
| 標高 | 58 m (189 ft) | ||||||||
| 座標 | 北緯23度4分38秒 東経72度38分5秒 / 北緯23.07722度 東経72.63472度座標: 北緯23度4分38秒 東経72度38分5秒 / 北緯23.07722度 東経72.63472度 | ||||||||
| 公式サイト | aai.aero/.../Ahmedabad | ||||||||
| 地図 | |||||||||
AMD/VAAH
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| 滑走路 | |||||||||
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| リスト | |||||||||
| 空港の一覧 | |||||||||
アフマダーバード空港（アフマダーバードこくさいくうこう、グジャラート語: સરદાર વલ્લભભાઈ પટેલ આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઈ મથક、英語: Ahmedabad Airport）は、インドのグジャラート州アフマダーバードにある空港である。
正式名称は、インドの初代内務大臣のヴァッラブバーイー・パテールの名を冠し、サルダール・ヴァッラブバーイー・パテール国際空港（グジャラート語: સરદાર વલ્લભભાઈ પટેલ આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક、英語: Sardar Vallabhbhai Patel International Airport）という。
歴史
- 1937年に開港。
- 1991年1月26日、初の国際線が就航。
- 2000年5月23日、空港分類が国際空港になった。
- 2004年3月、エア・インディアが、ボーイング747を使用して、ロンドン/ヒースロー線が就航した。（2008年に運航休止）
- 2009年6月、エア・インディアが、ボーイング747を使用して、フランクフルト線が就航した。
- 2010年、国際線向けのターミナル2が開業。
- 2016年8月、エア・インディアが、ボーイング787を使用して、ロンドン/ヒースロー経由ニューアーク線を開設した。（2018年11月からロンドン-ニューアーク間を廃止）
- 2017年3月、屋上において、700kWpの太陽光発電所が稼働を開始。
- 2017年、国際空港評議会によって、アジア太平洋地域で最も改善された空港として表彰された。
- 2018年12月、空港の運営、管理、開発を民営化する入札が行われた。
- アダニ・エンタープライズ・リミテッド(AEL)が落札し、アーメダバード国際空港リミテッド(AIAL)を設立した。
- 2025年6月12日、エアインディアのロンドン/ガトウィック行きのボーイング787-8が離陸直後に墜落する事故が発生した。
施設
ターミナル
国際線、国内線の二つのターミナルがある。現在、国際線、国内線ともに大規模な改修工事をおこなっている。
T1（国内線ターミナル）
第1ターミナルは国内線ターミナルとして使用されている。32のチェックインカウンターがあり、面積は45,000 m2(480,000平方フィート)である。2018年12月に、プラザプレミアムラウンジが新設された。
T2（国際線ターミナル）
第2ターミナルは、2010年に開業した国際線ターミナルである。このターミナルは、2009年のNational Structural Steel Design and Construction Awardsで最優秀鉄骨構造賞を受賞した。ターミナルには、4つのボーディングブリッジ、32のチェックインカウンターがあり、総床面積は約41,000平方メートルとなっている。2018年11月、国際線出発エリアにプラザプレミアムラウンジが新設された。
貨物施設
2009年、3,685平方メートル(39,670平方フィート)の生鮮貨物のセンターが開設された。2014年には、空港に専用の貨物ターミナルが建設されることが発表された。
滑走路
滑走路は1本で、3,505 メートル (11,499 フィート)の滑走路05/23がある。滑走路に沿って、並行誘導路が整備されているが、わずか1,895 メートル (6,217 フィート) と半分程度の長さしかなく、運用のボトルネックとなっている。そのため、誘導路を滑走路の全長まで延長する計画が実行中である。
就航航空会社と就航都市
国際線
| 航空会社 | 就航地 | ターミナル |
|---|---|---|
| エア・インディア |
ガトウィック空港（ロンドン）、フランクフルト空港（フランクフルト）、ニューアーク・リバティー国際空港（ニューアーク）、クウェート国際空港（クウェート）、マスカット国際空港（マスカット） | 2 |
| スパイスジェット |
ドバイ国際空港（ドバイ） | 1 |
 エミレーツ航空 |
ドバイ国際空港（ドバイ） | 2 |
| エア・アラビア |
シャールジャ国際空港（シャールジャ） | 2 |
 カタール航空 |
ハマド国際空港（ドーハ） | 2 |
 イラン航空 |
マシュハド(2025年10月31日より運航開始予定) | 2 |
 シンガポール航空 |
シンガポール・チャンギ国際空港（シンガポール） | 2 |
 タイ・ベトジェットエア |
バンコク/スワンナプーム(2025年12月4日より運航開始予定) | 2 |
国内線
| 航空会社 | 就航地 | ターミナル |
|---|---|---|
| エア・インディア リージョナル |
インディラ・ガンディー国際空港（デリー）、チャトラパティ・シヴァージー国際空港（ムンバイ）、チェンナイ国際空港（チェンナイ）、ラジーヴ・ガンディー国際空港（ハイデラバード） | 1 |
| エア・インディア リージョナル |
チャトラパティ・シヴァージー国際空港（ムンバイ） | 2 |
| ジェットエアウェイズ |
インディラ・ガンディー国際空港（デリー）、チャトラパティ・シヴァージー国際空港（ムンバイ）、ラジーヴ・ガンディー国際空港（ハイデラバード）、ケンペゴウダ国際空港（バンガロール）、チェンナイ国際空港（チェンナイ）、ボーパール空港（ボーパール）、コーチン国際空港（コーチ）、Devi Ahilyabai Holkar Airport（インドール） | 1 |
| GoAir |
チャトラパティ・シヴァージー国際空港（ムンバイ）、ケンペゴウダ国際空港（バンガロール）、コーチン国際空港（コーチ） | 1 |
| IndiGo |
インディラ・ガンディー国際空港（デリー）、チャトラパティ・シヴァージー国際空港（ムンバイ）、ケンペゴウダ国際空港（バンガロール）、ネータージー・スバース・チャンドラ・ボース国際空港（コルカタ）、コーチン国際空港（コーチ）、プネー空港（プネー） | 1 |
| ジェットライト |
インディラ・ガンディー国際空港（デリー）、チャトラパティ・シヴァージー国際空港（ムンバイ）、ダーボーリム空港（ゴア、季節運航便） | 1 |
| スパイスジェット |
インディラ・ガンディー国際空港（デリー）、チャトラパティ・シヴァージー国際空港（ムンバイ）、ラジーヴ・ガンディー国際空港（ハイデラバード）、ケンペゴウダ国際空港（バンガロール）、ネータージー・スバース・チャンドラ・ボース国際空港（コルカタ）、チェンナイ国際空港（チェンナイ）、コーヤンブットゥール、ダーボーリム空港（ゴア、季節運航便）、グワーハーティー国際空港（グワーハーティー） | 1 |
貨物便
| 航空会社 | 就航地 |
|---|---|
| エア・インディア カーゴ |
|
| ブルー ダート・アビエーション |
事故
2025年6月12日、ロンドン・ガトウィック空港行きのエア・インディア171便が離陸直後にB. J. メディカルカレッジの寄宿舎に墜落した。乗員乗客242人中241人と地上の19人が死亡した[3]。
脚注
関連項目
外部リンク
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固有名詞の分類
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