つくばエクスプレス総合基地脱線事故とは? わかりやすく解説

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つくばエクスプレス総合基地脱線事故

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/18 15:00 UTC 版)

日本の鉄道事故 (2000年以降)」の記事における「つくばエクスプレス総合基地脱線事故」の解説

2019年平成31年2月28日16時10分頃(列車脱線事故茨城県つくばみらい市つくばエクスプレス総合基地構内で、安全装置作動試験をしていたTX-2000系71編成)が車止め衝突先頭車両脱線した当時乗客乗っておらず、運転士係員含め死傷者はいなかった。自動的に非常ブレーキ動作させる過走防護機能動作確認試験ORP試験の際、ブレーキ力が十分でない試験車両で、加速操作通常より線路終端に近い箇所行ったことが事故の原因である。停止位置ブレーキが効かなかった際に自動ブレーキがかかる過走防護装置点検をしており、25km/h以下で走行していたところ、ブレーキが間に合わず約20m先の車止め衝突したという。この影響で、首都圏新都市鉄道16時10分から16時16分まで全線で運転を見合わせた

※この「つくばエクスプレス総合基地脱線事故」の解説は、「日本の鉄道事故 (2000年以降)」の解説の一部です。
「つくばエクスプレス総合基地脱線事故」を含む「日本の鉄道事故 (2000年以降)」の記事については、「日本の鉄道事故 (2000年以降)」の概要を参照ください。

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