いに3, 4
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2015/09/07 03:10 UTC 版)
「北海道炭礦鉄道の客車」の記事における「いに3, 4」の解説
1891年（明治24年）、手宮工場製である。1911年の称号規程制定では、5140形（フコイロ5140, 5141）となったが、1912年（大正元年）12月に全室二等車5528形（フコロ5528, 5529）に改造された。この時点で定員は37人（冬季34人）、自重は7.80tであった。1913年（大正2年）10月1日付けで、5672形（フコロ5672, 5673）に改番された。1924年（大正13年）1月には、5673が樺太庁鉄道に移り、後の称号改正で200形（フコロ200）、1934年（昭和9年）には三等車に格下げされて240形（フコハ240）となった。
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