日産ディーゼル・RN/EN

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/04/02 15:33 UTC 版)

以降の動向

2006年 7月13日、日産ディーゼル工業と三菱ふそうトラック・バスはバス事業における提携を行い、相互に完成車及びエンジンのOEM供給を行うことで合意したが、2010年に合弁会社設立協議およびOEM供給の打ち切りを発表。このクラスの小型バスが再度販売されることはないまま、2011年に日産ディーゼル（UDトラックス）はバス製造事業から撤退した。

詳細は「UDトラックス#概要」および「日産ディーゼル・スペースランナーA#三菱ふそうとの相互OEM供給」を参照

脚注

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参考文献

『バスラマスペシャル 8 富士重工業のバス事業』ぽると出版、2002年。ISBN 978-4-89980-006-4。
『バスラマスペシャル 11 UDマークのバス達 1947→2010 63年間の記録』ぽると出版、2010年9月28日。ISBN 978-4-89980-411-6。
『バスラマ・インターナショナル No.113　2009年5月号「お疲れさま京王の“チョロQ” 去り行く京王バスの日産ディーゼルRN」』ぽると出版、2009年4月25日、pp.49-51頁。ISBN 978-4-89980-113-9。
鈴木文彦「BUS★CORNER「市街地を走る新しいバスの形態」」『鉄道ジャーナル』第35巻第5号、鉄道ジャーナル社、2001年5月1日、124頁。
『バスマガジン Vol.12「富士重工業バスボディ大研究第7回小型・中型18Eボディ京王電鉄バス・京王バス」』三推社/講談社、2005年7月27日、pp.36-39頁。ISBN 4-06-366226-8。
『バスグラフィック 7号「小さなバス、走る！京王電鉄バスの日産ディーゼルRN」』ネコ・パブリッシング、2010年6月29日、pp.88-94頁。ISBN 978-4-7770-1012-7。
『バスグラフィック 14号空港バスで行こう！「ミニバスの活躍 JALスカイシャトル」』ネコ・パブリッシング、2012年3月31日、pp.18-22頁。ISBN 978-4-7770-1262-6。
『バスグラフィック 17号　特集・京王のバスで行こう！』ネコ・パブリッシング、2013年1月31日。ISBN 978-4-7770-1358-6。
『バスグラフィック 19号「東京最後 (!?) のミニバスRN 関東バス丸山営業所の社番D601」』ネコ・パブリッシング、2013年1月31日、pp.42-45頁。ISBN 978-4-7770-1358-6。
『バスジャパンハンドブックシリーズ R51 西武バス』BJエディターズ/星雲社、2004年1月1日。ISBN 4-434-04071-5。
『バスジャパンハンドブックシリーズ R62 京王電鉄バス西東京バス』BJエディターズ/星雲社、2007年9月1日。ISBN 978-4-434-10234-9。
『バスジャパンハンドブックシリーズ R80 関東バス』BJエディターズ/星雲社、2013年4月1日。ISBN 978-4-434-17818-4。

関連項目

ウィキメディア・コモンズには、日産ディーゼル・RNに関連するカテゴリがあります。

ポータル自動車 / プロジェクト乗用車 / プロジェクト自動車

脚注

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o 「お疲れさま京王の“チョロQ” 去り行く京王バスの日産ディーゼルRN」『バスラマ・インターナショナル』第113号、ぽると出版、2009年5月、pp. 49-51。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ 『バスグラフィック 19号「東京最後 (!?) のミニバスRN 関東バス丸山営業所の社番D601」』ネコ・パブリッシング、2013年1月31日、pp.42-45頁。ISBN 978-4-7770-1358-6。
^ 『バスグラフィック 7号「小さなバス、走る！京王電鉄バスの日産ディーゼルRN」』ネコ・パブリッシング、2010年6月29日、pp.88-94頁。ISBN 978-4-7770-1012-7。
^ ^a ^b “第3章バス事業の生き残りをかけて｜3 バス事業の構造改革”. 京王電鉄50年史. 京王グループ (1998年6月1日). 2020年4月27日閲覧。
^ 京王電鉄会長兼社長　永田正氏（下）「チョロQ」負の循環断つ日本経済新聞、2015年9月29日付朝刊
^ ^a ^b 『バスラマスペシャル 8 富士重工業のバス事業』ぽると出版、2002年、90頁。ISBN 978-4899800064。
^ ^a ^b 『バスマガジン Vol.12「富士重工業バスボディ大研究第7回小型・中型18Eボディ京王電鉄バス・京王バス」』三推社/講談社、2005年7月27日、pp.36-39頁。ISBN 4-06-366226-8。
^ “見る・遊ぶ”. 京王れーるランド. 京王電鉄. 2020年4月27日閲覧。
^ 『バスグラフィック 14号空港バスで行こう！「ミニバスの活躍 JALスカイシャトル」』ネコ・パブリッシング、2012年3月31日、pp.18-22頁。ISBN 978-4-7770-1262-6。
^ ^a ^b ^c ^d 『バスジャパンハンドブックシリーズ R62 京王電鉄バス西東京バス』BJエディターズ/星雲社、2007年9月1日。ISBN 978-4-434-10234-9。
^ 『バスジャパンハンドブックシリーズ R80 関東バス』BJエディターズ/星雲社、2013年4月1日。ISBN 978-4-434-17818-4。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h 『バスジャパンハンドブックシリーズ R51 西武バス』BJエディターズ/星雲社、2004年1月1日。ISBN 4-434-04071-5。
^ 京阪電気鉄道社内報「京阪」1997年6月号
^ ^a ^b “チョロQバスさよなら運転のお知らせ　京王バスナビ” (PDF). 京王電鉄バス. 2018年5月22日閲覧。
^ ^a ^b 『バスグラフィック17号　特集・京王のバスで行こう！』ネコ・パブリッシング、2013年1月31日。ISBN 978-4-7770-1358-6。
^ 鈴木文彦「BUS★CORNER「市街地を走る新しいバスの形態」」『鉄道ジャーナル』第35巻第5号、鉄道ジャーナル社、2001年5月1日、124頁。