気象レーダー

デジタル大辞泉

きしょう‐レーダー〔キシヤウ‐〕【気象レーダー】

読み方：きしょうれーだー

雲の位置・雨域・雨の強さなどを調べる気象観測用のレーダー。波長3〜10センチ程度のマイクロ波を発射し、雨滴などによる反射波を受信して測定する。

航空軍事用語辞典++

【気象レーダー】(きしょうれーだー)

自機前方の気象状況を探知するレーダーの一種。雲の水滴の反射を捉えそれを表示する。

地上施設や船舶、航空機であれば長距離を飛行する大型輸送機や旅客機に多く装備されており、主に機首部分に設置されている。

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気象レーダー

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/07/22 06:58 UTC 版)

気象レーダー（きしょうレーダー）は、気象状況を観測するためのレーダーである。アンテナから電磁波を放射し、反射して返ってくる電磁波を分析することで、雨や雪の位置と密度、風速や風向などを観測している。レーダーの種類にはいくつかあり、それぞれ観測できる対象や物理量が異なる。

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気象レーダー

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/01/12 20:56 UTC 版)

「旅客機の構造」の記事における「気象レーダー」の解説

機首部分に気象レーダーを搭載している。航空機用のレーダーはCバンド (5.4GHz) やXバンド (9.4GHz) を使用するが、気象レーダーではXバンドの9,345MHzと9,375MHzを使用しており、出力60kW程度のペンシルビームで5マイクロ秒のパルス波を4秒間で前方180度を掃引する。気象レーダーでは前方の空中に漂う水滴や氷晶からの反射波を捕らえることで雨や雲の位置を知る。探知距離は200-300nm程度である。また、ペンシルビームとは別に、スイッチの切り替えでコセカント・スクエア・パターンと呼ばれる地上に向けて掃引する機能も備え、この「マップ・モード」によって地上の地形が判別できる。このレーダーは左右方向に首振りしているだけであり、縦方向は通常は1-2度程度の下向きに設定されているが、操縦席のノブ操作でティルトモーターにより角度を変更できる。また、機体のロール運動によって掃引角度が変わらないように、ロールモーターが自動的にロールを補正する。21世紀現在ではデジタル処理によって反射パルス波の周波数変異を高精度で測れるドップラー式レーダーが使用されるようになり、PPI表示面もカラー化されて水滴や氷の移動まで判るようになっている。

気象レーダー

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/15 21:36 UTC 版)

「雨」の記事における「気象レーダー」の解説

気象レーダーは、波長5 - 10cmの電波（マイクロ波）を放射して雨粒からの反射を検知し、半径およそ300 - 500kmの領域内の降雨分布を調べるものである。レーダー電波の反射強度は、雨粒の直径の6乗と大気中の個数（密度）の積で表される。同程度の雨量でも雨粒の大きさが異なるために誤差が生じることがあり、レーダーのみで正確な雨量は求められない。 なお、雪が融けて雨に変わりつつあるとき、電波が屈折してしまうためその高度のレーダー反射は強くなる。これをブライトバンドという。さらに、雨粒以外のもの、例えば鳥や昆虫などの小動物、空気の乱れなどで異常な観測結果がみられることがあり、このようなものをエンジェルエコーと呼ぶ。

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「気象レーダー」の例文・使い方・用例・文例

• 気象レーダーという観測用装置
• 気象レーダーとアメダスの組合せにより,平均降水量を表わした降水実況図
• 同庁によると，気象レーダーや地域気象観測システム(アメダス)によって提供されるデータからある程度まで予測することが可能だ。