リキャップ

実用日本語表現辞典

recap

別表記：リキャップ

「recap」の意味

「recap」は、主に何らかの内容や情報を簡潔にまとめ直すことを意味する英単語である。また、そのまとめた結果を指すこともある。特に、会議や議論の結果、物語の要約、過去の出来事の概要など、状況や背景を把握するために要点を整理する際に用いられる。

「recap」の発音・読み方

「recap」の発音は、/ˈriːkæp/であり、IPAのカタカナ読みでは「リーカップ」となる。日本人が発音するカタカナ英語では「リキャップ」と読むことが一般的である。

「recap」の定義を英語で解説

英語での「recap」の定義は、""to summarize or briefly repeat the main points of something""である。これは、何らかの内容や情報の主要なポイントを要約または簡潔に繰り返すことを意味している。

「recap」の類語

「recap」の類語には、""summarize""（要約する）、""review""（再検討する）、""restate""（言い換える）、""synthesize""（統合する）などがある。これらの単語は、それぞれ異なるニュアンスを持ちながらも、何らかの情報や内容を簡潔にまとめることを表す。

「recap」に関連する用語・表現

「recap」に関連する用語や表現には、""summary""（要約）、""overview""（概要）、""synopsis""（梗概）、""digest""（要約）などがある。これらは、情報や内容を短くまとめたものを指す言葉であり、「recap」の結果として得られるものとして捉えられる。

「recap」の例文

1. Can you give me a quick recap of the meeting?（会議の簡単な要約を教えてもらえますか？） 2. Let's recap the main points of the discussion.（議論の主要なポイントをまとめましょう。） 3. The article provides a recap of the event.（その記事はイベントの要約を提供している。） 4. She recapped the story for those who missed the beginning.（彼女は始めを見逃した人たちのために物語を要約した。） 5. I'll recap the key takeaways from the presentation.（プレゼンテーションからの主要な要点をまとめます。） 6. The news program included a recap of the week's events.（ニュース番組には、週の出来事の要約が含まれていた。） 7. Before we move on, let's recap what we've learned so far.（次に進む前に、これまでに学んだことをまとめましょう。） 8. The teacher asked the students to recap the main ideas of the lesson.（先生は生徒たちに、授業の主要なアイデアをまとめるように頼んだ。） 9. The report includes a recap of the company's financial performance.（その報告書には、会社の財務実績の要約が含まれている。） 10. After the debate, the moderator provided a recap of the key arguments.（ディベートの後、司会者は主要な議論の要約を提供した。）

（2023年6月20日更新）

ウィキペディア

リキャップ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/06/15 10:16 UTC 版)

医療におけるリキャップ（英語: recap）とは、注射器から一度外したキャップ（蓋）を、使用後の針先に再び装着することである。医療従事者がリキャップをする際に、誤って自分に使用済みの注射針を刺して感染症に感染する、いわゆる針刺し事故が起きやすいことから、リキャップ時の針刺し事故を低減するための取り組みが行われている。

ウィキペディア小見出し辞書

リキャップ（再生タイヤ、更生タイヤ）

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/10 13:36 UTC 版)

「タイヤ」の記事における「リキャップ（再生タイヤ、更生タイヤ）」の解説

航空機用などは、着陸の際にトレッド面の消耗が激しいため、トレッドを張り替えるリキャップで何度も再利用されている。また、大型トラックやバスでは、再生タイヤが後輪に使われていることが多い。トラック用タイヤは廃棄物を減らす意味から、タイヤ製造業者が最初から再生をしやすい構造となるように意識してデザインされていることが通常である。再生についてはJIS K 6329による標準規格化が進んでおり品質も安定している。 一般乗用車用での再利用率は低い。これは、一般乗用車用のタイヤはバスや大型トラック用に比べて品種やサイズ、構造が多様で乗り心地のためにトレッド面も薄いので画一的な再生が困難なためである。唯一タクシー車両用のタイヤはサイズや構造などのバリエーションが少なく再生を意識してデザインされているので、再生タイヤが流通している。なお前輪への再生タイヤ使用は推奨されていない。 リキャップの再生方法としては 十分な受け入れ検査でサイドウォールの損傷やトレッド面の大きな損傷のあるタイヤは排除する トレッド面の細かい損傷があれば補修 トレッド面を研磨 新たなトレッドとなる未加硫ゴムを貼り付ける 加硫釜にいれてトレッドとタイヤを一体化する。 トレッドのパターンは予め貼り付けるトレッドに刻まれている場合(プレキュア)と、加硫釜の表面の模様によりトレッドパターンが生成される場合(リトレッド)がある 外観や重量バランスなどを検査して出荷 また、トレッドの厚みが残っている場合は、再度トレッド面に溝を掘るリグルーブが行われることがある。 加工を伴わない乗用車用の再利用としては、スタッドレスタイヤの通年利用（履き潰し）がある。溝の深さが新品時に比べて半分になったスタッドレスは性能が低下するので雪上走行用として用いることができなくなる。そのかわり、法律で定められた摩耗限度まで夏タイヤとして利用することができる。メーカーは、スタッドレスの商品情報を掲載したカタログでこの方法を示している。しかしこのようなタイヤでは絶対的な性能は夏タイヤに及ばないので走行には注意が必要である。