ハイビジョン化
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「新春スポーツスペシャル箱根駅伝」の記事における「ハイビジョン化」の解説
2003年12月から順次開始された地上デジタル放送に合わせ、第81回（2005年）では放送センターのみハイビジョン画質だったものが第82回（2006年）では移動中継車もハイビジョン対応に更新したことや対応機材の整備、電波送受の体制がとりあえず整ったことを受け、各中継所など固定カメラの映像をハイビジョンに移行、箱根エリアと東京エリアをハイビジョンで中継した。さらに第83回（2007年）では湘南エリアもハイビジョン化し、第84回（2008年）では全ての中継映像がハイビジョン化された（ENG取材映像などではまだアナログ機材によるものも残る）。 日本テレビが開催した「デジテク2007」での展示によれば、自社で所有する移動中継車および中継用ヘリコプターを全てフルハイビジョン対応しているテレビ局は世界でも日本テレビのみとのことである。また同展示会での展示内容によると、箱根駅伝は同社の映像中継技術を磨くための場としても用いられており、最新の技術を全て投入して安定かつ高画質な映像を配信できるようにしているとのことである。 箱根芦ノ湖の折り返し地点は、日本テレビ系の中継が始まってから数年間の例外はあったものの、隣接する系列局の静岡第一テレビ（SDT）が子会社である静岡第一ビデオ（現・SDTエンタープライズ）と共に担当してきた。しかし、地上デジタル放送の開始と中継映像のハイビジョン化という流れの中でハイビジョン中継の設備を持ち合わせていない静岡第一テレビは、第82回（2006年）以降「固定中継点全てのハイビジョン化」という日本テレビの方針に合致できず、人員及び一部機材のみの応援となった。なお、中継車を含む機材については在京の技術会社であるテレテックからレンタルされている。また大手町スタート・ゴールではテレビ新広島（TSS、フジテレビ系列）の完全子会社であるTSSプロダクションから中継車や機材をレンタル（ただし、これは在京の技術会社・千代田ビデオを経由しているものである）するなど、遠方にある他系列の関係会社からも機材やスタッフをレンタルするケースもある。 第84回（2008年）では、1号車に使われた日本テレビ中継車107号が屋根上の箱根駅伝のシンボルマークを付けたまま、1月5日から7日までパシフィコ横浜で開催されたトミカ博（日本テレビ主催、タカラトミー協力）の会場内に展示および車内公開され、子供たちの注目を集めた。
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ハイビジョン化
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2010年7月3日放送分まで、画面アスペクト比4:3の標準画質（SD）で放送していた。番組内でも過去2回にわたり、『タモリ倶楽部』のHD化について企画を取り上げたことがあるが、「番組制作上の予算の都合」や「SDテープに在庫があるのでこれを使い切らないといけない」ことを理由にSDでの制作を続けた。この際検証の度にHDTVカメラで撮影された映像は地上デジタル放送では4:3画角レターボックス放送（額縁放送）で放映された。 2011年7月24日に地上アナログ放送が停波するのに伴い、2010年7月5日から地上デジタル放送への完全移行を前提に、地上アナログ放送の全番組が画角16:9のレターボックス放送に移行するため、本番組も7月9日放送分「RCカーマニア高山善廣、聖地タミヤで電流バトルIN新橋」からハイビジョン化（同時にオープニングを新装）。その前週の2日放送分ではオープニングのHD化対策企画とお尻オーディションを行った。 テレビ朝日系列のバラエティー番組として最後に残ったハイビジョン（HD）未対応番組であった。
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