ALFLEX ALFLEXの概要

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ALFLEX

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/02/14 06:30 UTC 版)

ALFLEX2号機

概要

実験機は搭載機器の質量や動的相似性などが考慮され、1992年当時に検討されていたHOPEの外形を37％に縮小された形状をしている^[1]。

自動着陸予備実験機^[2]

実験はオーストラリアのウーメラ飛行場で行われた。実験機はまずヘリコプターにより高度1500mから時速約170kmの速度で分離される^[3]。滑走路まで飛行するため約50°角度で加速しながら降下し、その後約30°の一定の傾斜で滑走路に向って飛行、自動着陸する^[3]。着陸時の減速・停止は車輪についたブレーキによって行われるが、胴体の後方部から開くパラシュートを補助的に使用するケースの実験も行われた^[3]。

自動着陸実験は1996年7月、8月に合計13回行われ、すべて成功した。この実験により自動着陸システム技術、自動着陸に関する誘導制御則等の確立および評価に関するデータを収得することが出来た^[4]。

なお、ALFLEXは日本で初の自動着陸実験だった^[4]。ALFLEX実機は現在調布航空宇宙センターの展示室で展示されている。

実験機主要諸元

• 全長: 6.10m（ピトー管含まず）^[5]
• 全幅: 3.78m
• 全高: 1.35m（脚含まず）
• 全備重量: 760kg

外部リンク

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• 小型自動着陸実験（ALFLEX)（JAXA）

表 話 編 歴 スペースプレーン
カナダ	ダ・ヴィンチ・プロジェクト
中国	再使用可能実験宇宙機 中国のスペースプレーン計画（英語版） シェンロン (宇宙船)（英語版）
ヨーロッパ	キャンセル 大気圏再突入実験用スペースプレーン（英語版） ブリストル・エアロスペース（英語版） ファルケ (宇宙船)（英語版） エルメス ホッパー HOTOL BACマスタード（英語版） Orizont スイス・スペース・システム（英語版） ジルバーフォーゲル ゼンガーII 歴史的 IXV 開発中 エアバス・ディフェンス・アンド・スペースプレーン（英語版） スカイロン スペース・ライダー（英語版） スペース・ライナー（英語版）
インド	キャンセル AVATAR 開発中 RLV-TD 極超音速飛行実験（英語版）
日本	HYFLEX/OREX/ALFLEX HOPE 有翼式再使用型観測ロケット（英語版） ヤマト (宇宙船)
ソ連 / ロシア	BOR-4 BOR-5 ブラン コスモポリスXXI（英語版） ケルディッシュ・ボンバー（英語版） クリーペル ツィビンRSR（英語版） LKS (宇宙船)（英語版） MAKS・スペースプレーン RAKS (Tu-444/2000) MiG-105 Zvezda (Tu-136/139)
アメリカ	活動中 ボーイング X-37 歴史的 ノースアメリカン X-15 アセット (宇宙船)（英語版） マーティンX-23プライム スペースシップワン スペースシャトル (計画, シャトル・ミール計画) キャンセル クライスラー SERV（英語版） DARPA FALCON計画 マーティン・マリエッタ・スペースマスター（英語版） X-20 ダイナソア オービタル・サイエンシズ X-34 ロックウェル X-30 (NASP) ロッキード・マーティン X-33 NASA X-43 シルバーダート (宇宙船)（英語版） HL-20 HL-42 (宇宙船)（英語版） ロケットプレーンXP ベンチャースター ブラックホース (ロケット)（英語版） NASA X-38 リンクス ゼラス プロメテウス DARPA XS-1 開発中 ドリームチェイサー スペースシップツー スペースシップ III ラディアン・エアロスペース（英語版） ブラックプロジェクト ブラックスター (宇宙船)（英語版） ブラック・トライアングル (UFO)（英語版） X-41 コモンエアロビークル オーロラ 軍事用空飛ぶ円盤
関連	再使用型宇宙往還機