1955年のル・マン24時間レース

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/06/10 16:13 UTC 版)

記念ミニカーの回収

1952年優勝時にレース関係者に300SLRのミニカーが配布された。しかし1955年のレース中に起きた悲惨な事故により自主回収の後処分された。だが回収の手を免れ残ったミニカーが僅かに存在している。

レース結果

出走60台^[1]^[5]中完走21台^[1]^[5]（完走率35%）、リタイア39台。

部門賞・記録

^[25]

総合優勝ジャガー・Dタイプ^[6]、6号車^[6]（マイク・ホーソーン/アイヴァー・ビューブ組^[6]）
- 走行距離 4,135.380km^[1]^[5]^[6]
- 平均速度 172.308km/h^[1]^[6]
クラス別優勝
- 2,001 - 3,000cc アストンマーティン・DB3S（英語版）^[6]、23号車^[6]（ピーター・コリンズ/ポール・フレール^[6]）
- 1,501 - 2,000cc ブリストル・450C、34号車（ピーター・S・ウィルソン/ジム・メイヤーズ）
- 1,101 - 1,500cc ポルシェ・550/4 RS1500、37号車（ヘルムート・ポレンスキー/リヒャルト・フォン・フランケンベルク）
- 750 - 1,100cc ポルシェ・550/4、49号車（Auguste Veuillet/Zora Arkus-Duntov）
- 501 - 750cc DB・HBR、63号車（ルイ・コルネ/ロベール・ムーガン）
性能数値賞ポルシェ・550/4RS1500、37号車（ヘルムート・ポレンスキー/リヒャルト・フォン・フランケンベルク）
バイエナルカップポルシェ・550/4RS1500、37号車（ヘルムート・ポレンスキー/リヒャルト・フォン・フランケンベルク）
ファステストラップ 4分06秒6 マイク・ホーソーン（ジャガー・Dタイプ）

完走

順位	クラス	車番	チーム	ドライバー	シャーシ	エンジン	周回数
1	S 5.0	6	ジャガー・カーズ	マイク・ホーソーンアイバー・ビューブ	ジャガー・Dタイプ	ジャガー・3,442cc^[26]直列6気筒^[26]	307
2	S 3.0	23	アストンマーティン	ピーター・コリンズポール・フレール	アストンマーティン・DB3S	アストンマーティン・2,922cc^[26]直列6気筒^[26]	302
3	S 5.0	10	エキュリー・フランコルシャン	ジョニー・クレエジャック・スワターズ	ジャガー・Dタイプ	ジャガー・3,422cc^[26]直列6気筒^[26]	296
4	S 1.5	37	ポルシェ	ヘルムート・ポレンスキーリヒャルト・フォン・フランケンベルグ	ポルシェ・550/4 RS1500	ポルシェ・1.5リットル水平対向4気筒	284
5	S 1.5	66	Equipe Nationale Belga Gustave Olivier	ウォルフガング・ザイデルオリヴィエ・ジャンドビアン	ポルシェ・550/4 RS1500	ポルシェ・1.5リットル水平対向4気筒	276
6	S 1.5	62	ポルシェ	Helm Glo"ckler Joroslav Juhan	ポルシェ・550/4 RS1500	ポルシェ・1.5リットル水平対向4気筒	273
7	S 2.0	34	ブリストル飛行機	ピーター・ウィルソンジム・メイヤース	ブリストル・450C	ブリストル・2.0リットル直列6気筒	271
8	S 2.0	33	ブリストル飛行機	マイク・キーントミー・ライン	ブリストル・450C	ブリストル・2.0リットル直列6気筒	270
9	S 2.0	32	ブリストル飛行機	トミー・ウィズダムジャック・フェアマン	ブリストル・450C	ブリストル・2.0リットル直列6気筒	268
10	S 2.0	35	フレイザー・ナッシュ	マルセル・ベコーリチャード・ストゥープ	フレイザー・ナッシュ・セブリング	ブリストル・2.0リットル直列6気筒	260
11	S 1.5	40	Edgar Fronteras	ジュリオ・カビアンカジュセッペ・スコルバーティ	オスカ・MT-4 1500	オスカ・1.5リットル直列4気筒	256
12	S 1.5	41	MG・カーズ	ケン・マイルズジョニー・ロケット	MG・EX182	MG・1,489cc^[26]直列4気筒^[26]	249
13	S 1.1	49	ポルシェ KG	Auguste Veuillet Zora Arkus-Duntov	ポルシェ・356/4	ポルシェ・1.1リットル水平対向4気筒	245
14	S 2.0	28	スタンダード・トライアンフ	ロバート・ディクソンニニアン・サンダーソン	トライアンフ・TR2	トライアンフ・1,991cc^[26]直列4気筒^[26]	242
15	S 2.0	29	スタンダード・トライアンフ	ケン・リチャードソンバート・ハドリー	トライアンフ・TR2	トライアンフ・1,991cc^[26]直列4気筒^[26]	242
16	S 750	63	エキュリー・ジュディ=ボネ	ルイ・コルネロベール・ムーガン	DB・HBR	パナール・0.7リットル水平対向2気筒	236
17	S 1.5	64	MG・カーズ	テッド・ランドハンス・ウェーフラー	MG・EX182	MG・1,489cc^[26]直列4気筒^[26]	234
18	S 1.5	65	ギュスターヴ・オリヴィエ	ギュスターヴ・オリヴィエヨーゼフ・イェーザー	ポルシェ・550/4 RS1500	ポルシェ・1.5リットル水平対向4気筒	234
19	S 2.0	68	スタンダード・トライアンフ	レスリー・ブルック Mortimer Morris-Goodall	トライアンフ・TR2	トライアンフ・1,991cc^[26]直列4気筒^[26]	214
20	S 750	59	エキュリー・ジュディ=ボネ	ジョルジェ・トロワルイ・エリー	DB・HBR	パナール・0.7リットル水平対向2気筒	209
21	S 1.1	47	クーパー・カー・カンパニー	エドガー・ワズウォースジョン・ブラウン	クーパー・T39	コヴェントリー・クライマックス・1.1リットル直列4気筒	207

リタイア

順位	クラス	車番	チーム	ドライバー	シャーシ	エンジン	周回数
22	S 3.0	16	オフィチーネ・アルフィエーリ・マセラティ	ルイジ・ムッソルイジ・ヴァレンザーノ	マセラティ・300S	マセラティ・3.0リットル直列6気筒	239
23	S 3.0	22	ブリッグス・カニンガム	ブリッグス・カニンガムシャーウッド・ジョンストン	カニンガム・C6-R	オッフェンハウザー・2.9リットル直列4気筒	196
24	S 5.0	7	ジャガー・カーズ	トニー・ロルトダンカン・ハミルトン	ジャガー・Dタイプ	ジャガー・3,422cc^[26]直列6気筒^[26]	186
25	S 750	52	ソシエテ・モノポール	ジャン・エマールピエール・フレオー	モノポール・X88	パナール・0.7リットル水平対向2気筒	145
26	S 2.0	30	オトモビル・ゴルディーニ	ジャック・ポレエルナルド・ダ・シルヴァ・ラモス	ゴルディーニ・T15S	ゴルディーニ・2.0リットル直列8気筒	145
27	S 750	60	アウトモビリ・スタンゲリーニ	ピエール・デュバル	スタンゲリーニ・750	フィアット・0.7リットル直列4気筒	136
28	S 3.0	19	ダイムラー・ベンツ	ファン・マヌエル・ファンジオスターリング・モス	メルセデス・ベンツ・300SLR	メルセデス・ベンツ・3.0リットル直列8気筒	134
29	S 3.0	21	ダイムラー・ベンツ	カール・クリングアンドレ・シモン	メルセデス・ベンツ・300SLR	メルセデス・ベンツ・3.0リットル直列8気筒	130
30	S 1.1	51	オトモビル・パナール・エ・ルヴァッソール	ルネ・コットンアンドレ・ボールー	パナール・VM5	パナール・0.9リットル水平対向2気筒	108
31	S 5.0	5	スクーデリア・フェラーリ	モーリス・トランティニアンハリー・シェル	フェラーリ・121LM	フェラーリ・4.4リットル直列6気筒	107
32	S 5.0	8	ジャガー・カーズ	ドン・ボーマンノーマン・デュイス	ジャガー・Dタイプ	ジャガー・3,422cc^[26]直列6気筒^[26]	106
33	S 3.0	24	アストンマーティン	ロイ・サルヴァドーリペーター・ウォーカー	アストンマーティン・DB3S	アストンマーティン・2,922cc^[26]直列6気筒^[26]	105
34	S 3.0	12	"エルデ"	Pierre-Louis Dreyfus ジャン・ルーカス	フェラーリ・750モンツァ	フェラーリ・3.0リットル直列4気筒	104
35	S 750	58	エキュリー・ジュディ=ボネ	ポール・アルマニャックジェラール・ローロー	DB・HBR	パナール・0.7リットル水平対向2気筒	101
36	S 1.1	48	ロータス・エンジニアリング	コーリン・チャップマンロン・フロックハート	ロータス・Mk9	コヴェントリー・クライマックス・1,097cc^[26]直列4気筒^[26]	99
37	S 1.1	50	オトモビル・パナール・エ・ルヴァッソール	ピエール・シャンセルロベール・シャンセル	パナール・VM5	パナール・0.9リットル水平対向2気筒	94
38	S 2.0	31	オフィチーネ・アルフィエーリ・マセラティ	カルロ・トマージフランチェスコ・ジャルディーニ	マセラティ・200S	マセラティ・2.0リットル直列4気筒	96
39	S 5.0	1	アストンマーティン・ラゴンダ	レッグ・パーネルデニス・プーア	ラゴンダ・DP166	ラゴンダ・4.5リットルV型12気筒	93
40	S 3.0	25	アストンマーティン	トニー・ブルックスジョン・ライズリ・プリチャード	アストンマーティン・DB3S	アストンマーティン・2,922cc^[26]直列6気筒^[26]	83
41	S 3.0	27	ジャン=ポール・コラ	ジャック・ドウィ	サルムソン・2300S	サルムソン・2.3リットル直列4気筒	82
42	S 5.0	3	スクーデリア・フェラーリ	ウンベルト・マリオーリフィル・ヒル	フェラーリ・121LM	フェラーリ・4.4リットル直列6気筒	76
43	S 1.5	38	ワルター・リッゲンベルグ	ワルター・リッゲンベルグ	ポルシェ・550/4スパイダー	ポルシェ・1.5リットル水平対向4気筒	65
44	S 1.5	43	コノート・エンジニアリング	ケネス・マクアルパインエリック・トンプソン	コノート・AL/SR	リー-フランシス・1.5リットル直列4気筒	60
45	S 2.0	69	アレクサンドル・コンスタンティン	ジャック・サヴォイエジャック・ポシェ	コンスタンティン・Cバルケッタ	プジョー・2.0リットル直列4気筒	52
46	S 5.0	4	スクーデリア・フェラーリ	エウジェニオ・カステロッティパオロ・マルゾット	フェラーリ・121LM	フェラーリ・4.4リットル直列6気筒	52
47	S 1.1	46	キーフト・カーズ	アラン・リッポンビル・メリック	キーフト	コヴェントリー・クライマックス・1.1リットル直列4気筒	47
48	S 5.0	9	ブリッグス・カニンガム	ウィリアム・スピアーフィル・ウォルターズ	ジャガー・Dタイプ	ジャガー・3,422cc^[26]直列6気筒^[26]	43
49	S 750	57	エキュリー・ジュディ=ボネ	ルネ・ボネクロード・ストレ	DB・HBR	パナール・0.7リットル水平対向2気筒	44
50	S 5.0	11	クーパー・カー・カンパニー	ピーター・ホワイトヘッドグラハム・ホワイトヘッド	クーパー・T38	ジャガー・3,422cc^[26]直列6気筒^[26]	38
51	S 3.0	20	ダイムラー・ベンツ	ピエール・ルヴェージョン・フィッチ	メルセデス・ベンツ・300SLR	メルセデス・ベンツ・3.0リットル直列8気筒	34
52	S 2.0	36	オートモービルズ・フレイザー・ナッシュ	セシル・ヴァードディック・オドラム	フレイザーナッシュ・セブリング	ブリストル・2.0リットル直列6気筒	33
53	S 750	53	ソシエテ・モノポール	フランシス・ナヴァロ	モノポールスポール・X88	パナール・0.7リットル水平対向2気筒	30
54	S 3.0	26	ランス・マックリン	ランス・マックリンレス・レストン	オースチン・ヒーレー 100S	BMC・2.7リットル直列4気筒	28
55	S 1.5	42	MG・カーズ	ディック・ジェイコブスジョー・フリン	MG・EX182	MG・1,489cc^[26]直列4気筒^[26]	27
56	S 750	56	オトモビル・VP	イヴ・ルスール	VP・166R	ルノー・0.7リットル直列4気筒	26
57	S 3.0	15	オフィチーネ・アルフィエーリ・マセラティ	ロベルト・ミエレスチェーザレ・ペルディーサ	マセラティ・300S	マセラティ・3.0リットル直列6気筒	24
58	S 3.0	14	マイク・スパーケン	マイク・スパーケンマステン・グレゴリー	フェラーリ・750モンツァ	フェラーリ・3.0リットル直列4気筒	23
59	S 750	61	ナルディ・アウトモビーリ	Dr. Mario Damonte ロジェール・クロヴェット	ナルディ・750LM	ジャンニーニ・0.7リットル直列4気筒	5
60	S 1.5	39	キーフト・カーズ	ベルウィン・バクスタージョン・ディーリー	キーフト	コヴェントリー・クライマックス・1.5リットル直列4気筒	4

脚注

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脚注

注釈

^ 当時はドライバー交代が義務化されておらず、1949年にはフェラーリのルイジ・キネッティが23時間近く、1950年にはタルボ-ラーゴのルイ・ロジェが23時間以上ひとりで走行して優勝した。1956年以降はドライバーの連続周回制限と走行時間制限が規定された。
^ 対象は2台以上の車が同時に競争する種目で、ラリーやヒルクライムは対象外。2018年には64年ぶりにジュネーブでフォーミュラEのレースが解禁された。

出典

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 『ルマン伝統と日本チームの戦い』p.223「資料1」。
^ ^a ^b 『死のレース 1955年ルマン』p.136。
^ 『ドキュメントルマン1955』、p.89。
^ 『ライフ』1955年6月27日号の記事（参考サイト）
^ ^a ^b ^c ^d 『ル・マン偉大なる草レースの挑戦者たち』pp.298-303。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j 『ル・マンの英国車』p.57-59「1955」。
^ Le Mans Project by Virtual_LM Le Mans Track History 1932-1967（参考サイト）
^ ダリル・グッドリッチ（日本語翻訳）『フェラーリ不滅の栄光』（映画）NBCユニバーサル・エンターテイメントジャパン、2017年、該当時間: 14分37秒。
^ 『死のレース 1955年ルマン』p.221。
^ Mike Hawthorn,Challenge Me the Race,London:William Kimber,1958.
^ 『死のレース 1955年ルマン』p.207。
^ 『死のレース 1955年ルマン』p.203。
^ 『死のレース 1955年ルマン』p.209。
^ 『死のレース 1955年ルマン』pp.161-162。
^ 『死のレース 1955年ルマン』p.208。
^ 『ドキュメントルマン1955』p.156。
^ 『死のレース 1955年ルマン』p.166。
^ 『死のレース 1955年ルマン』pp.163-164。
^ ^a ^b 『ファンジオ自伝』pp.185-186。
^ 『メルセデス・ベンツグランプリカーズ 1923-1955』p.178。
^ ^a ^b 『メルセデス・ベンツ -RACING HISTORY-』p.240。
^ 『死のレース 1955年ルマン』p.214。
^ 『死のレース 1955年ルマン』p.216。
^ 『メルセデス・ベンツグランプリカーズ 1923-1955』p.179。
^ 『ルマン偉大なる耐久レースの全記録』p.209。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o ^p ^q ^r ^s ^t ^u ^v ^w ^x ^y ^z ^aa ^ab ^ac ^ad ^ae ^af 『ル・マンの英国車』p.142。