萩の台駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/04/18 19:28 UTC 版)
| 萩の台駅 | |
|---|---|
 東出口（2008年12月） | |
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はぎのだい Haginodai | |
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◄G20 南生駒 (1.0 km) (0.9 km) 東山 G22► | |
| 所在地 | 奈良県生駒市萩の台一丁目3-1 |
| 駅番号 | G21 |
| 所属事業者 | 近畿日本鉄道（近鉄） |
| 所属路線 | G 生駒線 |
| キロ程 | 7.9 km（王寺起点） |
| 電報略号 | ハキノ |
| 駅構造 | 地上駅（橋上駅） |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,375人/日（降車客含まず） -2019年- |
| 開業年月日 | 1980年（昭和55年）4月23日 |
| 備考 | 無人駅 |
歴史
- 1980年（昭和55年）4月23日：生駒線の東山 - 南生駒間に新設開業[1]。
- 1985年（昭和60年）9月22日：交換可能駅となる。
- 1993年（平成5年）3月17日：東山 - 当駅間複線化[2]。
- 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始[3]。
- 2021年（令和3年）10月1日以降時期不明：終日無人駅化[4]。
駅構造
島式1面2線のホームを持つ橋上駅。王寺方複線、生駒方単線の行き違い可能駅である。ホーム有効長は4両分。駅入口は東西双方にあり、地形の関係上東側の入口は住宅街と同じ高さにある。改札口は1ヵ所のみ。
生駒駅管理の無人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | G 生駒線 | 下り | 王寺方面[5] |
| 2 | 上り | 生駒方面[5] |
利用状況
近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り[6]。
- 2022年11月8日：2,272人
- 2021年11月9日：2,154人
- 2018年11月13日：2,634人
- 2015年11月10日：2,927人
- 2012年11月13日：2,927人
- 2010年11月9日：3,113人
- 2008年11月18日：3,095人
- 2005年11月8日：3,246人
- ^ 曽根悟（監修）『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 3号 近畿日本鉄道 2、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2010年8月29日、18頁。ISBN 978-4-02-340133-4。
- ^ 近畿日本鉄道株式会社『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年12月、438頁。全国書誌番号:21906373。
- ^ 『平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります』（pdf）（プレスリリース）近畿日本鉄道、2007年1月30日。2016年2月29日閲覧。
- ^ “１０月１日から近鉄が県下２６駅を実質無人化（巡回対応）に―利用者の安全対策など申し入れ” (2021年10月1日). 2024年1月22日閲覧。
- ^ a b “駅の情報｜萩の台”. 近畿日本鉄道. 2021年10月1日閲覧。
- ^ 駅別乗降人員 生駒線 - 近畿日本鉄道
- ^ “コミュニティバスの時刻表・路線図”. 生駒市 (2015年11月26日). 2016年2月29日閲覧。
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