本宿駅 (愛知県)
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本宿駅 | |
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1992年に高架化された本宿駅(2019年5月) | |
もとじゅく MOTOJUKU | |
◄NH07 名電長沢 (3.7 km) (1.7 km) 名電山中 NH09► | |
所在地 | 愛知県岡崎市本宿町字一里山30-4 |
駅番号 | NH 08 |
所属事業者 | 名古屋鉄道 |
所属路線 | 名古屋本線 |
キロ程 | 18.7 km(豊橋起点) |
駅構造 | 高架駅 |
ホーム | 2面4線 |
乗降人員 -統計年度- |
5,784人/日 -2022年[1]- |
開業年月日 | 1926年(大正15年)4月1日 |
概要
急行以下の種別が停車する。manacaが利用可能である。舞木検査場からの出入庫列車はここまで回送されて名古屋方面に回送されてから運用に入る。現行ダイヤにおける当駅止まりは休日の東岡崎15:37発1本と平日の弥富6:46発普通(須ケ口から準急,名鉄名古屋から急行,新安城から準急)と東岡崎7:01発普通、15:37発普通の3本で、当駅始発は平日の6:16発普通新鵜沼行き(東岡崎から急行)と6:44発普通新安城行きの2本と休日の6:17発普通岩倉行きの1本となっている。東岡崎・名古屋方面へ向かう多くの普通列車は当駅で急行・準急を待避し、緩急接続を行う。反対に、豊橋方面は従来当駅では急行を含めてほとんど待避していなかったが、2021年5月22日のダイヤ改正より平日日中のみ普通列車が快速特急と急行の2本を待避し、10分以上停車していたが、2023年3月18日のダイヤ改正より休日も同様のダイヤとなった。
2011年3月26日の改正より豊川線からの快速特急岐阜行きが下り2本のみ停車、2011年12月17日の改正より同じく豊川線発快速特急1本と特急1本(豊川線発快速特急2本の内1本格下げ)が停車。これは快特と特急が通過した場合、急行の間隔が空いてしまうのを防ぐためである。これ以外の特急や快速特急は停車しない。
旧額田町及び本宮山県立自然公園くらがり渓谷への最寄りの駅でもある。
第2回中部の駅百選に選定されている。
当駅で購入は不可能だが(豊橋駅、金山駅、名鉄名古屋駅で発売)「なごや特別2土休日」利用可。
歴史
- 1926年(大正15年)4月1日 - 愛知電気鉄道の駅として開業。
- 1935年(昭和10年)8月1日 - 名岐鉄道への合併により名古屋鉄道が発足したため、同社の駅となる。
- 1961年(昭和36年)3月31日 - 第一種継電連動装置を設置[2]。
- 1965年(昭和40年)度 - 貨物営業廃止[3]。
- 1974年(昭和49年)8月21日 - 下り待避線新設[4](上り待避線は戦前より存在[5])。
- 1992年(平成4年)10月24日 - 国道1号拡幅のため高架化[6]。自動改札機設置[7]。
- 2005年(平成17年)3月15日 - トランパス導入。
- 2011年(平成23年)2月11日 - ICカード乗車券「manaca」の供用を開始する。
- 2012年(平成24年)2月29日 - 「トランパス」の供用を終了する。
- ^ “令和4年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅)” (PDF). 名古屋鉄道. 2023年7月1日閲覧。
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- ^ 1994年9月 国道1号本宿地区東海道ルネッサンス事業委員会・郷土史本宿研究会「本宿町案内板説明文」本宿町
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