富田駅 (大阪府)

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/05/09 06:11 UTC 版)

通過線について

当駅には上り（京都方面行き）ホームに限り通過線がある。阪急全線で他に通過線が設けられている駅は、神戸本線の六甲駅のみ^{[注 2]}。

この通過線が生まれた背景には、1982年当時に地上駅だった北隣の高槻市駅の高架化事業に端を発する。これは近隣の踏切で起こる渋滞の解消を目的に高槻市の主導で行われたものだが、工事の用地を確保するため同駅の上りの待避線が撤去されたため、阪急が市側から市道を借り受けて当駅の上りホームに待避線と仮設のホームを設けた。

当初は高槻市駅の高架化が完成するまでの暫定処置だったが、1993年に高架化工事が完成したあともそのままの状態で今日を迎えている。平日朝夕のラッシュ時を中心に優等列車の待避にも活用されていたが、2007年3月のダイヤ改正では一旦廃止され、2010年3月に復活したものの2022年12月の改正で再び廃止となり、現在に至る。

高槻市駅の高架化事業に先駆けて、1981年には当駅の地下駅舎化工事も行われた。なお、市の主導による当駅の高架化の構想もあるが、計画は具体化していない。

上りホームへの分岐器は逆カントになっており、速度制限が厳しくなっている。

利用状況

2023年（令和5年）の1日あたりの通年平均乗降人員は15,539人^{[阪急 1]}であり、阪急電鉄全線で48位、阪急京都本線の普通のみの停車駅の中では相川駅に次いで多い。

かつては近接する国鉄（現在のJR京都線）摂津富田駅とほぼ同数の利用があったが、JR化後に摂津富田駅への停車本数が倍増（昼間時毎時4本→8本）したことや、特定運賃の導入によって大阪（梅田）への運賃もJRの方が僅かながら安くなったことなどもあり利用者は年々逸走、現在ではJR摂津富田駅の利用者数と比較して半分程度にとどまっている。

年次別利用状況

各年次の乗降人員の推移は下表の通り。2015年までは平日限定、2016年以降は通年平均となっている。

年次別1日平均乗降人員
/	年次	乗降人員	乗車人員	降車人員	順位	出典
平日限定	2012年（平成24年）	20,714	10,438	10,276	44位	^{[阪急 2]}
	2013年（平成25年）	20,736	10,438	10,298	43位	^{[阪急 3]}
	2014年（平成26年）	20,848	10,472	10,376	43位	^{[阪急 4]}
	2015年（平成27年）	20,910	10,503	10,407	43位	^{[阪急 5]}
通年平均	2016年（平成28年）	18,187	9,125	9,062	44位	^{[阪急 6]}
	2017年（平成29年）	18,173	-		44位	^{[阪急 7]}
	2018年（平成30年）	17,541			46位	^{[阪急 8]}
	2019年（令和元年）	17,318			46位	^{[阪急 9]}
	2020年（令和02年）	13,094			46位	^{[阪急 10]}
	2021年（令和03年）	13,386			49位	^{[阪急 11]}
	2022年（令和04年）	14,592			48位	^{[阪急 12]}
	2023年（令和05年）	15,539			47位	^{[阪急 1]}

特定日利用状況

「大阪府統計年鑑」によると、各年度のある特定日における1日の利用状況は下表の通り。

各年度・特定日の利用状況^{[統計 1]}
年度	乗降人員		乗車人員		降車人員		出典
年度	総数	定期	総数	定期	総数	定期	出典
1966年（昭和41年）	-		5,787	4,268	-		^{[大阪府 1]}
1967年（昭和42年）			6,878	4,803			^{[大阪府 2]}
1968年（昭和43年）			6,970	5,202			^{[大阪府 3]}
1969年（昭和44年）			7,783	5,691			^{[大阪府 4]}
1970年（昭和45年）			9,732	6,767			^{[大阪府 5]}
1971年（昭和46年）			10,601	7,208			^{[大阪府 6]}
1972年（昭和47年）			11,259	7,633			^{[大阪府 7]}
1973年（昭和48年）			11,751	7,837			^{[大阪府 8]}
1974年（昭和49年）			11,906	8,290			^{[大阪府 9]}
1975年（昭和50年）			12,326	8,229			^{[大阪府 10]}
1976年（昭和51年）			12,005	8,113			^{[大阪府 11]}
1977年（昭和52年）			13,101	8,788			^{[大阪府 12]}
1978年（昭和53年）			12,408	8,481			^{[大阪府 13]}
1979年（昭和54年）			13,822	9,034			^{[大阪府 14]}
1980年（昭和55年）			13,842	9,075			^{[大阪府 15]}
1981年（昭和56年）			14,188	9,990			^{[大阪府 16]}
1982年（昭和57年）	29,832	19,592	14,685	9,749	15,147	9,843	^{[大阪府 17]}
1983年（昭和58年）	29,332	19,546	14,282	9,827	15,050	9,719	^{[大阪府 18]}
1984年（昭和59年）	28,099	18,723	13,936	9,502	14,163	9,221	^{[大阪府 19]}
1985年（昭和60年）	29,577	20,275	14,546	10,221	15,031	10,054	^{[大阪府 20]}
1986年（昭和61年）	29,960	20,320	15,112	10,648	14,848	9,672	^{[大阪府 21]}
1987年（昭和62年）	30,137	20,485	14,518	10,252	15,619	10,233	^{[大阪府 22]}
1988年（昭和63年）	28,444	19,126	14,424	10,028	14,020	9,098	^{[大阪府 23]}
1989年（平成元年）	-						^{[大阪府 24]}
1990年（平成02年）	28,277	18,690	13,659	9,272	14,618	9,418	^{[大阪府 25]}
1991年（平成03年）	-						^{[大阪府 26]}
1992年（平成04年）	25,310	16,868	12,597	8,687	12,713	8,181	^{[大阪府 27]}
1993年（平成05年）	-						^{[大阪府 28]}
1994年（平成06年）	-						^{[大阪府 29]}
1995年（平成07年）	24,352	13,325	12,156	6,594	12,196	6,731	^{[大阪府 30]}
1996年（平成08年）	25,403	15,341	12,557	7,636	12,846	7,705	^{[大阪府 31]}
1997年（平成09年）	26,913	15,006	13,255	7,388	13,658	7,618	^{[大阪府 32]}
1998年（平成10年）	24,677	14,310	12,336	7,245	12,341	7,065	^{[大阪府 33]}
1999年（平成11年）	-						^{[大阪府 34]}
2000年（平成12年）	24,307	13,410	12,155	6,786	12,152	6,624	^{[大阪府 35]}
2001年（平成13年）	22,780	12,765	11,229	6,401	11,551	6,364	^{[大阪府 36]}
2002年（平成14年）	22,518	12,510	11,137	6,267	11,381	6,243	^{[大阪府 37]}
2003年（平成15年）	22,471	11,781	11,312	5,985	11,159	5,796	^{[大阪府 38]}
2004年（平成16年）	21,491	11,472	10,574	5,630	10,917	5,842	^{[大阪府 39]}
2005年（平成17年）	23,472	11,509	11,809	5,834	11,663	5,675	^{[大阪府 40]}
2006年（平成18年）	21,121	11,221	10,489	5,658	10,632	5,563	^{[大阪府 41]}
2007年（平成19年）	21,240	10,570	10,443	5,370	10,797	5,200	^{[大阪府 42]}
2008年（平成20年）	20,750	9,868	10,291	5,025	10,459	4,843	^{[大阪府 43]}
2009年（平成21年）	19,839	9,184	9,785	4,649	10,054	4,535	^{[大阪府 44]}
2010年（平成22年）	20,092	9,116	9,873	4,602	10,219	4,514	^{[大阪府 45]}
2011年（平成23年）	21,328	10,763	10,455	5,478	10,873	5,285	^{[大阪府 46]}
2012年（平成24年）	20,277	11,012	10,005	5,599	10,272	5,413	^{[大阪府 47]}
2013年（平成25年）	20,233	11,131	9,949	5,618	10,274	5,513	^{[大阪府 48]}
2014年（平成26年）	20,304	11,227	9,947	5,694	10,357	5,533	^{[大阪府 49]}
2015年（平成27年）	20,917	11,590	10,239	5,881	10,678	5,709	^{[大阪府 50]}
2016年（平成28年）	20,511	11,407	10,042	5,794	10,469	5,613	^{[大阪府 51]}
2017年（平成29年）	20,572	11,885	10,069	6,019	10,503	5,866	^{[大阪府 52]}
2018年（平成30年）	19,858	11,331	9,631	5,656	10,227	5,675	^{[大阪府 53]}
2019年（令和元年）	20,356	11,589	10,212	5,907	10,144	5,682	^{[大阪府 54]}
2020年（令和02年）	17,078	9,537	8,516	4,837	8,562	4,700	^{[大阪府 55]}
2021年（令和03年）	17,835	9,660	8,963	4,909	8,872	4,751	^{[大阪府 56]}
2022年（令和04年）	18,301	10,195	9,158	5,159	9,143	5,036	^{[大阪府 57]}

年間利用状況

「高槻市統計書」によると、近年の1年間の乗車人員・降車人員は以下の通り。

なお下表内の数値の単位は全て「千人」である。

年度別年間利用状況^{[統計 2]}
年度	年間乗車人員		年間降車人員		出典
年度	総数	定期	総数	定期	出典
2007年（平成19年）	4,231	2,300	4,267	2,261	^{[高槻市 1]}
2008年（平成20年）	4,206	2,356	4,309	2,283	^{[高槻市 1]}
2009年（平成21年）	3,993	2,192	4,050	2,115	^{[高槻市 1]}
2010年（平成22年）	3,852	2,051	3,967	1,999	^{[高槻市 1]}
2011年（平成23年）	3,984	2,175	4,107	2,140	^{[高槻市 1]}
2012年（平成24年）	4,198	2,238	4,321	2,161	^{[高槻市 2]}
2013年（平成25年）	4,109	2,332	4,154	2,263	^{[高槻市 3]}
2014年（平成26年）	4,107	2,405	4,169	2,366	^{[高槻市 4]}
2015年（平成27年）	4,229	2,452	4,272	2,380	^{[高槻市 5]}
2016年（平成28年）	4,164	2,426	4,265	2,363	^{[高槻市 6]}
2017年（平成29年）	4,130	2,427	4,233	2,359	^{[高槻市 7]}
2018年（平成30年）	4,094	2,459	4,227	2,427	^{[高槻市 8]}
2019年（令和元年）	3,961	2,399	4,122	2,416	^{[高槻市 9]}
2020年（令和02年）	2,909	1,860	3,033	1,887	^{[高槻市 10]}
2021年（令和03年）	2,986	1,858	3,165	1,917	^{[高槻市 11]}
2022年（令和04年）	3,453	2,006	3,607	2,052	^{[高槻市 12]}

駅周辺

「富田 (高槻市)」も参照

北口方面

JR摂津富田駅が当駅から北に約300メートル、徒歩5分程度の距離にある。そのため乗り換えは容易だが、車内アナウンスではJR・阪急の両社ともに案内されていない。ただし、当駅の出口の案内表示にはJR摂津富田駅の記載がある。この他、乗り換えの検索ソフトでは両駅の乗り換えを薦めるものも存在する。

南口方面

脚注

記事本文

^ ただし市の最南西部にあたる三箇牧地区（唐崎・西面・三島江・柱本など）は当駅よりさらに南西に位置する茨木市駅を利用することも多い。
^ 六甲駅のものは、新幹線の多くの駅と同様に上下線に一つずつ設けられている。

利用状況

^ 『阪急ステーション』阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部〈阪急ワールド全集 4〉、2001年、97頁。ISBN 4-89485-051-6。
^ オフィスJ.B、旭和則『都市鉄道完全ガイド　関西私鉄・地下鉄　2022-2023年版』双葉社、2022年8月31日、7頁。
^ ^a ^b ^c ^d ^e 生田誠『阪急京都線・千里線街と駅の1世紀』彩流社〈懐かしい沿線写真で訪ねる〉、2013年、4-6・22-23頁頁。ISBN 978-4-7791-1726-8。
^ 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 9 関西2、新潮社、2009年、50頁。ISBN 978-4-10-790027-2。
^ 草町, 義和. “阪急阪神、駅ナンバリングを導入へ…三宮駅は「神戸三宮」に改称”. レスポンス（Response.jp）. 2013年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年9月8日閲覧。
^ 〜すべてのお客様に、よりわかりやすく〜「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します (PDF) - 阪急阪神ホールディングス、2013年4月30日