城端線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/05/31 00:39 UTC 版)
駅一覧
| 駅名 | 営業キロ | 接続路線・備考 | 線路 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 駅間 | 累計 | ||||
| 高岡駅 | - | 0.0 | 西日本旅客鉄道：■氷見線 あいの風とやま鉄道：■あいの風とやま鉄道線 万葉線：高岡軌道線 （高岡駅停留場） |
∨ | 高岡市 |
| 新高岡駅 | 1.8 | 1.8 | 西日本旅客鉄道： 北陸新幹線
|
｜ | |
| 二塚駅 | 1.5 | 3.3 | ◇ | ||
| 林駅 | 1.3 | 4.6 | ｜ | ||
| 戸出駅 | 2.7 | 7.3 | ◇ | ||
| 油田駅 | 3.4 | 10.7 | ｜ | 砺波市 | |
| 砺波駅 | 2.6 | 13.3 | ◇ | ||
| 東野尻駅 | 2.2 | 15.5 | ｜ | ||
| 高儀駅 | 1.5 | 17.0 | ｜ | 南砺市 | |
| 福野駅 | 2.4 | 19.4 | ◇ | ||
| 東石黒駅 | 2.6 | 22.0 | ｜ | ||
| 福光駅 | 2.7 | 24.7 | ◇ | ||
| 越中山田駅 | 2.8 | 27.5 | ｜ | ||
| 城端駅 | 2.4 | 29.9 | ∧ | ||
高岡駅はあいの風とやま鉄道の、新高岡駅はJR西日本の直営駅で[注釈 4]、砺波駅はJR西日本金沢メンテックの業務委託駅（みどりの窓口設置）、戸出駅・福野駅・福光駅・城端駅は簡易委託駅、その他の駅はすべて無人駅である。
廃駅
過去の接続路線
| 停車場・施設・接続路線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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注釈
- ^ このような「飛び地」の在来線は単独路線としては他に大湊線、七尾線及び越美北線（以上は新幹線ともつながらない完全な「飛び地」）、八戸線（新幹線とはつながる在来線のみの「飛び地」）があるが、2路線を一体として見た時に「飛び地」になっている在来線は城端・氷見両線が唯一である。
- ^ 2015年3月14日ダイヤ改正（北陸新幹線金沢開業）に合わせ、富山地域鉄道部富山運転センター車両管理室を改組したもの。
- ^ 本路線で運用される車両は、高岡駅構内の高岡運転派出に常駐している。
- ^ 駅舎は形式上無人駅であるが、新幹線駅の券売機であらかじめ切符を購入可能（クレジットカード決済も可能）なほか、混雑が予想される場合は改札業務を行う駅員が臨時で配置されることがある。
出典
- ^ 日本国有鉄道電気局『鉄道電報略号』1959年9月17日、21頁。
- ^ 諸河久・松本典久『JRローカル線』保育社、1994年。ISBN 978-4-586-50858-7。
- ^ 北陸の赤字路線で対策協議 JR西の佐々木社長 Archived 2010年12月4日, at the Wayback Machine. - 47NEWS 2010年12月1日
- ^ 「大幅変更なし」 七尾線など、新幹線開業後も - 北國新聞 2012年1月28日
- ^ 新幹線開業に向けて 新幹線開業に向けた公共ワーキング（H21） - 高岡市、2015年10月12日閲覧
- ^ JR西日本から三セクへ経営移管 富山県西部の城端、氷見線 - 共同通信 2023年10月23日
- ^ 城端線と氷見線 経営移管 計画開始からおおむね５年後 - NHK NEWS WEB 2023年11月29日
- ^ 赤字のJR城端線と氷見線は5年後「あいの風とやま鉄道」に…再構築費382億円 年間赤字11億円を7億円に圧縮見込む 富山 - チューリップテレビ 2023年11月29日
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- ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 『JTB時刻表』2021年3月号、p.495
- ^ 『２０２１年春ダイヤ改正について』（PDF）（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2020年12月18日。2021年7月19日閲覧。
- ^ 『鉄道ジャーナル』第584号、2015年6月、鉄道ジャーナル社、p.96
- ^ a b “景色魅力の観光列車 べるもんた運行開始、富山”. 産経WEST (産経新聞社). (2015年10月10日). オリジナルの2015年10月14日時点におけるアーカイブ。 2017年6月18日閲覧。
- ^ 城端線・氷見線観光列車の名称・運転計画について - 西日本旅客鉄道、2015年7月31日
- ^ 七尾線・城端線・氷見線各線観光列車の運転計画（平成30年2月まで） - 西日本旅客鉄道、2016年12月19日
- ^ 『観光列車「べるもんた1号」砺波駅から始発運転』（PDF）（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2021年5月21日。2021年7月9日閲覧。
- ^ a b 『JTB時刻表』2000年3月号、JTB、p.516
- ^ a b “城端線初の快速１日７本 ５月３〜５日、高岡・新高岡と砺波に停車”. 北日本新聞 (北日本新聞社). (2015年4月22日) 2015年4月24日閲覧。
- ^ 関西支社コンテナ列車時刻表 Archived 2015年4月2日, at the Wayback Machine. - 日本貨物鉄道（2015年3月19日閲覧）
- ^ a b 中越パルプ工業の貨物列車、「休止」で姿消す…トラック輸送に - レスポンス、2015年10月6日
- ^ a b 鉄道ファン名残惜しむ 高岡・中越パルプ二塚専用線(北日本新聞) - gooニュース、2015年10月1日
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- ^ 「鉄道省告示第57・58号」『官報』1920年8月17日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ a b 日本国有鉄道『日本国有鉄道百年史』8、1971年、p.613
- ^ a b 『北日本新聞』1997年10月11日付朝刊1面『SL28年ぶり快走 城端線全線開通100周年』より。
- ^ a b “城端線をCTC化”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1983年3月4日)
- ^ a b 『砺波市五十年史』（2004年3月25日、砺波市発行）535頁より。
- ^ ジェー・アール・アール編『JR気動車客車編成表 2011』交通新聞社、2011年。ISBN 978-4-330-22011-6。
- ^ 鉄道部組織改正について（北陸エリア）（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2009年5月11日
- ^ a b JR西日本、城端・氷見線で『コンセプト列車』運行へ 増発実験も実施 - レスポンス、2015年1月22日
- ^ 新幹線延伸開業は７５０人体制で ＪＲ西日本金沢支社が人事異動を発表 - 新潟日報モア、2015年2月19日。
- ^ 『北陸線（大聖寺～金沢駅間）、IRいしかわ鉄道線、城端線（高岡～新高岡駅間）4月15日ICOCAサービスご利用開始～石川と富山がICOCAでつながる～』（PDF）（プレスリリース）西日本旅客鉄道／IRいしかわ鉄道／あいの風とやま鉄道、2017年1月31日。 オリジナルの2019年5月25日時点におけるアーカイブ。2020年1月30日閲覧。
- ^ “富山の城端線・氷見線、JR西がLRT化を提案”. 日本経済新聞. (2020年1月29日). オリジナルの2020年1月30日時点におけるアーカイブ。 2020年1月30日閲覧。
- ^ ２０２１年秋 ダイヤ見直しについて - 西日本旅客鉄道金沢支社、2021年7月28日
- ^ 「全駅でＩＣカード 城端線・氷見線 来年度に導入」『富山新聞デジタル』北國新聞社、2024年5月1日。2024年5月2日閲覧。
- ^ 『JTB時刻表』2015年7月号、JTBパブリッシング、p.495
- ^ a b “データで見るJR西日本2014 > 区間別平均通過人員および旅客運輸収入（平成25年度）” (PDF). 西日本旅客鉄道. p. 56. 2014年10月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月30日閲覧。
- ^ “データで見るJR西日本2015 > 区間別平均通過人員および旅客運輸収入（平成26年度）” (PDF). 西日本旅客鉄道. p. 56. 2015年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月30日閲覧。
- ^ “データで見るJR西日本2016 > 区間別平均通過人員および旅客運輸収入（平成27年度）” (PDF). 西日本旅客鉄道. p. 56. 2016年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月30日閲覧。
- ^ “データで見るJR西日本2017 > 区間別平均通過人員および旅客運輸収入（2016年度）” (PDF). 西日本旅客鉄道. p. 56. 2019年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月30日閲覧。
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- ^ “データで見るJR西日本2019 > 区間別平均通過人員および旅客運輸収入（2018年度）” (PDF). 西日本旅客鉄道. p. 56. 2019年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月30日閲覧。
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- ^ “データで見るJR西日本2021 > 区間別平均通過人員および旅客運輸収入（2020年度）” (PDF). 西日本旅客鉄道. p. 56. 2021年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月22日閲覧。
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