ふれあいバス (霧島市) 霧島市乗合自動車運送事業（旧・福山町乗合自動車運送事業）

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ふれあいバス (霧島市)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/08/15 22:42 UTC 版)

霧島市乗合自動車運送事業（旧・福山町乗合自動車運送事業）

福山町当時のバス停

福山地区のうち、乗合バス対応の2路線は「霧島市乗合自動車運送事業」として、いわゆる80条バス（道路運送法の規定に基づく自家用自動車（白ナンバー車）による有償運送）として運行されている。

概要

鹿児島交通牧之原 - 比曽木野間が1984年9月末限りで廃止されたことに伴い、比曽木野地区の交通の便宜を図るため合併前の福山町により「福山町乗合自動車運送事業」として、1986年11月17日より運行開始した。霧島市に合併された後もそのまま「霧島市乗合自動車運送事業」として引き継がれ、現在に至っている。

運行開始当初より、牧之原小学校のスクールバスを使用したスクールバス混乗方式の80条バスとして運行されている。

路線

現在は比曽木野方面スクール、佳例川方面スクールの2路線だが、運行開始当初は以下の1路線のみだった。

岩戸・牧之原線

• 中央公民館前 - 西牧之原 - 内場 - 辰伴 - 野谷 - 和田 - 大屋敷 - 池之段 - 新村 - 岩戸
  • 当時は日曜・祝日のみ運休だった。

福山町当時の車両

料金

現在はふれあいバスの料金体系と同じだが、運行開始当時の料金は1回乗車200円（小学生以下100円、大人同伴の6歳未満は無料）だった。但し、スクールバスのため小中学生の通学利用については無料で、これは現在も同じである。

会員制巡回バス「シティウォーカー」

旧国分市域では現在の国分ふれあいバスが運行を開始する以前、会員制巡回バス「シティウォーカー」を運行していた。これは国土交通省の社会実験（TMO事業）として2001年11月に運行を開始した。なお、社会実験は2002年4月末で終了し、以後は林田バス（当時）の自主運行となった。

概要

「シティウォーカー」の特徴としては、1か月間有効のサポータ-券（会員券）を購入することによって、サポーター（会員）の会費にてバスの運行を行う「会員が支える巡回バス」が趣旨である。

路線

重久線、松木・広瀬線、敷根線の3線区からなり、それぞれの線区で複数の系統が運行されていた。重久線以外は市内循環路線であった。2002年5月からは新たに郡田線も追加された。

サポーター券（会員券）

乗車にはサポーター券を購入して乗車するシステムであるが、会員でない一般の乗客も現金や回数券（現在は発売終了）でも利用が可能だった。現金・回数券利用の場合は一般路線と同じ区間制の運賃を徴収していた。

• 料金 - 1か月有効で大人2900円（子供1450円）。

  サポーター券はシティウォーカー全路線のほか、エリア内の林田バスと鹿児島交通（当時）に乗車可能だったため、乗車区間によっては通常の定期券よりかなり割安であった。

ダイヤ・車両

運行開始当初は6:00 - 22:00まで重久線は15分、松木・広瀬線は30分、敷根線は60分間隔で運行。その後、路線・ダイヤの見直しに見直しを重ね、晩年は各路線6：00 - 21：00まで30 - 60分間隔（重久線は日4往復）での運行だった。

車両は鹿児島交通から移籍の大型車4台（日野ブルーリボンP-HU225AA改）、自社の中型車2台（日野レインボーRR P-RR192BA）を専用車両とし、塗色もシティウォーカーオリジナルのデザインとした。うち大型2台は地元の小学生によるイラストを纏ったデザインとした。

終焉

こうして地元の足として運行していた「シティウォーカー」だったが思うような利用者の増加は見込めず、2003年3月末日をもって運行は終了した。運行終了後の車両のうち、大型2台は鹿児島、もう1台は川内へ転属しローカル運用で使用、残りは国分の一般路線で運用されたが、2008年度までに全車廃車となった。

脚注

注釈

出典