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ホンダのATの制御技術で、ドライバーのシフト感覚に近い適切な変速を行うもの。登坂路ではアクセル操作を緩めてもアップシフトさせないなど、ファジー推論制御によって頻繁に起こりがちな変速を抑え、ドライバーの感性に近いギヤ位置を保ち、降坂路や平坦路では走行状況に応じた適切な変速やエンジンブレーキ効果が得られる。
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ホンダのATの制御技術で、ドライバーのシフト感覚に近い適切な変速を行うもの。登坂路ではアクセル操作を緩めてもアップシフトさせないなど、ファジー推論制御によって頻繁に起こりがちな変速を抑え、ドライバーの感性に近いギヤ位置を保ち、降坂路や平坦路では走行状況に応じた適切な変速やエンジンブレーキ効果が得られる。
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