KF-ZE
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2018/12/27 15:53 UTC 版)
「マツダ・K型エンジン」の記事における「KF-ZE」の解説
2.0L(1,995cc)圧縮比10.0:1、4ステージVRIS、炭素鋼鍛造クランクシャフト（60°オフセット）、炭素鋼鍛造コンロッド、ピストン冷却用オイルジェット、中空カムシャフト採用。エンジンブロックはアルミ合金製ではあるが、メインベアリングキャップ（ブロックと一体化）とシリンダライナーは鋳鉄製。燃焼室はペントルーフ形状。バルブ挟み角度は27°。クロノス、MX-6、ランティス、アンフィニMS-6、ユーノス500、ユーノス800（後のミレーニア）、オートザムクレフ、フォード・テルスターに搭載された。 2.0L DOHC 24バルブ 動弁機構：DOHC 吸気2 排気2 排気量：1,955 cc 内径×行程：78.0 mm×69.6 mm 圧縮比：10.0 最高出力：160 PS/6,500 rpm 最大トルク：18.3 kg・m/5,500 rpm
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