Japan Transocean Airとは? わかりやすく解説

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日本トランスオーシャン航空

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/04/03 00:15 UTC 版)

日本トランスオーシャン航空株式会社(にほんトランスオーシャンこうくう、: Japan Transocean Air Co.,Ltd.)は、沖縄県那覇市本社を置く日本航空会社である。旧社名は南西航空株式会社(なんせいこうくう)。日本航空 (JAL) グループの一企業で、日本航空株式会社沖縄県等が株主第三セクター企業である。航空連合ワンワールド」に加盟する。


注釈

  1. ^ この先島定期路線は、1956年に沖縄旅行社が中華民国台湾)の民航空運公司とのチャーター契約で開設したものである[7]
  2. ^ 同略称となる団体に全日本トラック協会が存在するが関係はない。
  3. ^ JA01RK~JA12RK、JA348J、JA350J。
  4. ^ a b 久米島空港には給油施設がないため、久米島 - 東京/羽田線の東京行きのみ給油のために那覇空港を経由する[33]

出典

  1. ^ a b c d e f g h i 企業理念・会社概要”. 日本トランスオーシャン航空株式会社. 2022年7月19日閲覧。
  2. ^ a b c d e f 第55期(2022年3月期)決算公告” (PDF). 日本トランスオーシャン航空株式会社. 2022年7月19日閲覧。
  3. ^ 日本航空 (22 June 2022). 第73期(2021年4月1日 - 2022年3月31日)有価証券報告書 (Report).
  4. ^ 会社概要”. 琉球エアーコミューター株式会社. 2022年7月19日閲覧。
  5. ^ JTA商事株式会社と株式会社ジャル沖縄の合併について” (PDF). 日本トランスオーシャン航空株式会社 (2012年8月24日). 2018年7月29日閲覧。
  6. ^ JO 7340.2J Contractions - Basic with Change 1 & Change 2”. Federal Aviation Administration. pp. 3-1-50, 3-2-42, 3-3-44 (2019年6月3日). 2020年2月8日閲覧。
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  8. ^ 第58回国会 沖縄及び北方問題に関する特別委員会 第12号 昭和四十三年四月二十五日(木曜日) 2018年7月29日時点のアーカイブ。
  9. ^ 空港の歴史”. 那覇港湾・空港整備事務所. 2018年7月29日閲覧。
  10. ^ https://jta-okinawa.com/pressrelease/20070/
  11. ^ 便名が重複する例 JAL567便(東京国際空港女満別空港行き)・JTA567便(那覇空港宮古空港行き)
  12. ^ https://www.jal.co.jp/jp/ja/dom/route/time/index.html
  13. ^ 「南西航空念願の本土乗り入れを実現!! NU001 NU002 那覇→松山→那覇 FLIGHT REPORT」『月刊エアライン』1987年1月号、イカロス出版
  14. ^ “南西航空の2線免許 日航福岡-函館線も”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1992年3月30日) 
  15. ^ 伊藤久巳「日本からB737-200が消えた日。日本トランスオーシャン航空B737-200、最後の咆哮!」 - 月刊エアライン2002年4月号
  16. ^ JTA、新デザイン機就航 〜うちなーの翼、日本の翼〜 (PDF) 日本トランスオーシャン航空プレスリリース 2011年7月4日
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  20. ^ “25年ありがとう JTA737-400型がラストフライト”. 琉球新報. (2019年5月28日). https://ryukyushimpo.jp/photo/entry-926005.html 
  21. ^ JTA 737-400退役記念チャーター・イベント 「Thanks -400 Final Tour」の開催を決定! ~5月26日、国内最後のボーイング 737-400 が退役を迎えます~」(PDF)『日本トランスオーシャン航空』2019年3月4日https://jta-okinawa.com/cms/wp-content/uploads/2019/03/18072.pdf 
  22. ^ JTA運航乗務員のアルコール検知にかかわる厳重注意を受けた件について(2019年10月8日、日本トランスオーシャン航空公式ページ)2020年4月15日閲覧
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  25. ^ ついに開設! 11年ぶりJTA新路線「中部~宮古線」 中部~石垣線も復活 搭乗口は沖縄色に
  26. ^ 日本トランスオーシャン航空、関西・宮古線を4月再開
  27. ^ Tadayuki YOSHIKAWA「なぜ”うちなーの翼”JTAが羽田-小松・岡山を飛ぶのか JALグループで737フル活用」『Aviation Wire』、2023年1月19日。2023年1月21日閲覧。
  28. ^ “来年1月までに4機減 JTAが12機体制へ”. 琉球新報. (2012年1月18日). オリジナルの2016年9月13日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20160913112824/https://ryukyushimpo.jp/news/prentry-186397.html 
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  30. ^ a b c 日本トランスオーシャン航空(旧・南西航空)航空機デザインの変遷”. 日本トランスオーシャン航空株式会社. 2018年7月29日閲覧。
  31. ^ a b 新石垣空港にSWALジェット就航!!~懐かしい南西航空塗装の機体が復活~』(PDF)(プレスリリース)日本トランスオーシャン航空株式会社、2013年2月15日http://www.churashima.net/jta/company/press/pdf/12108.pdf 
  32. ^ JTA、ロゴマークおよび機体デザインを一新! ~ 沖縄の輝く太陽をモチーフに「よろこび」と「空への想い」をデザイン ~』(PDF)(プレスリリース)日本トランスオーシャン航空株式会社、2002年11月14日http://www.churashima.net/jta/company/press/pdf/02052.pdf 
  33. ^ 平成30年度 離島・過疎地域振興に関する要望事項” (PDF). 南部市町村会. 2018年7月29日閲覧。
  34. ^ https://press.jal.co.jp/ja/release/202301/007164.html
  35. ^ https://press.jal.co.jp/ja/release/202301/007164.html
  36. ^ 日本トランスオーシャン航空 会社案内 JTA profile 2005” (PDF). 日本トランスオーシャン航空株式会社. 2018年7月29日閲覧。
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  39. ^ 沖縄ベンチャースタジオタブロイド版16号” (PDF). 沖縄県産業振興公社. 2018年7月29日閲覧。


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