CVRとFDRの分析
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/02 06:06 UTC 版)
「バリュージェット航空592便墜落事故」の記事における「CVRとFDRの分析」の解説
NTSBはコックピットボイスレコーダー（CVR）とフライトデータレコーダー（FDR）のデータをもとに、592便の飛行経路を作成した。14時10分03秒に謎の音が記録されるまでは至って正常だった。しかし音の直後に気圧高度が817フィート (249 m)減少し、対気速度も33ノット (61 km/h)減少した。高度と速度の値は4秒以内に元に戻った。これらの値の変化についてNTSBは、静圧力（英語版）センサーに感知される1平方フィートあたりの圧力が69ポンド増加すると生じる変化と同じであると判断した。
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