CF6-50/45
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/06 16:57 UTC 版)
「ゼネラル・エレクトリック CF6」の記事における「CF6-50/45」の解説
CF6-50 シリーズは、推力が46,000-54,000lbf（205 to 240kN）の高バイパス比エンジンである。産業・船舶用にLM2500 ガスタービンエンジンとして開発された。1969年に長距離型DC-10用エンジンの後継として開発が開始された。 1969年、エアバスA300に採用され、1971年、エールフランスがローンチカスタマーになった。1975年にはKLMが最初のCF6-50搭載ボーイング747の発注を行った。CF6 ファミリーはこれを機にCF6-80へと発展する。 1980年には全日本空輸のボーイング747SR専用として推力を落としたCF6-45がファミリーに加わった。
※この「CF6-50/45」の解説は、「ゼネラル・エレクトリック CF6」の解説の一部です。
「CF6-50/45」を含む「ゼネラル・エレクトリック CF6」の記事については、「ゼネラル・エレクトリック CF6」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「CF6-50/45」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。 お問い合わせ。
このページでは「ウィキペディア小見出し辞書」からCF6-50/45を検索した結果を表示しています。
Weblioに収録されているすべての辞書からCF6-50/45を検索する場合は、下記のリンクをクリックしてください。
全ての辞書からCF6-50/45を検索
Weblioに収録されているすべての辞書からCF6-50/45を検索する場合は、下記のリンクをクリックしてください。
全ての辞書からCF6-50/45を検索 - CF6-50/45のページへのリンク
