出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/07/16 23:21 UTC 版)
「日本の気動車史」の記事における「1960年代以降の展開」の解説
1960年代後半以降、国鉄主要幹線の電化が進んだことで、気動車の使用線区は亜幹線やローカル線が主体となっていく。国鉄では気動車の性能向上の試みも行われたが概して芳しくない結果に終わり、国鉄経営及び労使間関係の悪化もあり技術的停滞が続いた。
※この「1960年代以降の展開」の解説は、「日本の気動車史」の解説の一部です。
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