125丁目駅 (IND8番街線)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/02/28 01:33 UTC 版)
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 北行緩行線 | |||||||||||||||||
| 駅情報 | |||||||||||||||||
| 住所 |
West 125th Street & Saint Nicholas Avenue New York, NY 10027 | ||||||||||||||||
| 区 | マンハッタン区 | ||||||||||||||||
| 地区 | ハーレム | ||||||||||||||||
| 座標 | 北緯40度48分39秒 西経73度57分10秒 / 北緯40.810756度 西経73.952665度座標: 北緯40度48分39秒 西経73度57分10秒 / 北緯40.810756度 西経73.952665度 | ||||||||||||||||
| ディビジョン | Bディビジョン（IND） | ||||||||||||||||
| 路線 | IND8番街線 | ||||||||||||||||
| 運行系統 |
A  (終日) B  (平日23時まで) C  (深夜帯以外) D (終日) | ||||||||||||||||
| 接続 |
 NYCTバス: M3,  M60 SBS, M100, M101, Bx15 | ||||||||||||||||
| 構造 | 地下駅 | ||||||||||||||||
| ホーム数 |
島式ホーム 2面 対面乗り換え | ||||||||||||||||
| 線路数 | 4線 | ||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||
| 開業日 | 1932年10日[1] | ||||||||||||||||
| バリアフリー設備 |
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| 利用状況 | |||||||||||||||||
| 乗客数 (2016) | 9,603,878[2]人  0.5% | ||||||||||||||||
| 順位 | 33位 | ||||||||||||||||
| 次の停車駅 | |||||||||||||||||
| 北側の隣駅 |
145丁目駅 (8番街線急行): A 145丁目駅 (コンコース線直通急行): D 135丁目駅 (8番街線各駅停車): A  B C | ||||||||||||||||
| 南側の隣駅 |
116丁目駅 (8番街線各駅停車): A B C 59丁目-コロンバス・サークル駅 (8番街線急行列車): A D | ||||||||||||||||
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| 北側の隣駅 |
キングスブリッジ・ロード駅 (コンコース線直通急行列車): D  168丁目駅 (8番街線): A C 161丁目-ヤンキー・スタジアム駅 (コンコース線直通各駅停車): B  D  無し: B | ||||||||||||||||
| 南側の隣駅 |
59丁目-コロンバス・サークル駅: A B C D | ||||||||||||||||
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125丁目駅（125ちょうめえき、英語: 125th Street）はニューヨーク市地下鉄のIND8番街線にある駅である。ニューヨーク市マンハッタン区ハーレム地区の125丁目とセント・ニコラス・アベニューの交差点にあり、A系統とD系統が終日、B系統が平日のみ終日、C系統が深夜を除いて終日停車する。
付近にはアポロ・シアターやトゥーロカレッジのオステオパシー医学部などがある。
歴史
この駅は1932年9月10日、IND8番街線のチェンバーズ・ストリート駅 - 207丁目駅間の開通と共に開業した[1][3]。
1981年、MTAは老朽化の進んだ69駅の中にこの駅も挙げた[4]。駅は1980年代中に改装を行い各ホーム北側の階段が閉鎖され、ホームの床にあった白いタイルを新しい物に取り替えた[5]。なお、後に行われた改装により閉鎖された階段は供用を再開、またホーム中央にエレベーターも設置され車椅子の人も段差無しでホームへ降りられるバリアフリー構造となった。
2017年6月27日、南行A系統が駅のすぐ北で脱線、34人の乗客が負傷したが幸いな事に死者は出なかった。原因はこの区間のレールの交換の際に不適切な接続を行ったためであった。
駅構造
| G | 地上階 | 出入口 |
| M | 改札階 | 改札口、駅員詰所、メトロカード券売機 （125丁目-セント・ニコラス・アベニュー交差点の南西角にエレベーターあり）
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| P ホーム階 |
北行緩行線 | ←  ラッシュ時：ベッドフォード・パーク・ブールバード駅行き（135丁目駅）← 平日日中：145丁目駅行き（135丁目駅）←  168丁目駅行き（135丁目駅）←  深夜のみ：207丁目駅行き（135丁目駅）
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| 島式ホーム、到着番線に応じた側のドアが開く
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| 北行急行線 | ← 207丁目駅行き（145丁目駅） ←  ノーウッド-205丁目駅行き（145丁目駅）
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| 南行急行線 | → 夜間以外：レファーツ・ブールバード駅・ファー・ロッカウェイ駅行き（59丁目-コロンバス・サークル駅）→ → 夕方ラッシュ時：ロッカウェイ・パーク駅行き（59丁目-コロンバス・サークル駅）→→ コニー・アイランド駅行き（59丁目-コロンバス・サークル駅）→
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| 島式ホーム、到着番線に応じた側のドアが開く
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| 南行緩行線 | → 平日：ブライトン・ビーチ駅行き（116丁目駅）→ → ユークリッド・アベニュー駅行き（116丁目駅）→→ 深夜のみ：ファー・ロッカウェイ駅行き（116丁目駅）→
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ホーム外側（上下緩行線）の壁には横に緑のラインが入っており、その下に等間隔に黒地に白で「125」と書かれた小さい看板が設置されている。両ホームは等間隔に並んだ緑の柱で支えられており、柱には黒地に白で「125 Street」と書かれた駅名標が掲げられている。
駅南側には中二階があり、ここに改札口とホームの端と端を連絡する通路がある。また、各ホームにはそれぞれ5つの階段があり、1920 - 1930年代のハーレムの写真も飾られている。
なお、IND8番街線南行急行列車の次の停車駅は59丁目-コロンバス・サークル駅であるが、駅間は3.35マイル (5.391km) も離れており、その間には緩行線のみの駅が7駅ある。この区間はニューヨーク市地下鉄内の2つの急行停車駅間の距離としては最長の物である。
出入口
改札口は中二階の南側にあり、出口ときっぷ売り場、回転式改札がある。こちらはセント・ニコラス・アベニューと西125丁目へ通じている。また、セント・ニコラス・アベニューと124丁目の南東と北西部分に閉鎖された階段の跡が確認できる[5]。反対側の127丁目へ出る北側の改札口は回転式改札のある無人改札口である。また、中二階両側に1つずつ、126丁目へ出ていた階段の跡も残っている。階段の一つは以前存在していたビルの地下階に接続していた[5]。
- 1階段、セント・ニコラス・アベニューと125丁目の北西部分[6]。
- 1階段、セント・ニコラス・アベニューと西125丁目の北東部分[6]。
1階段とエレベーター、セント・ニコラス・アベニューと西125丁目の南西部分[6]。- 1階段、セント・ニコラス・アベニューと西125丁目の南東部分[6]。
- 1階段、セント・ニコラス・アベニューと127丁目の南西部分[6]。
- 1階段、セント・ニコラス・アベニューと127丁目の南東部分[6]。
出典
- ^ a b ニューヨーク・タイムズ, List of the 28 Stations on the New Eighth Ave Line, September 10, 1932, page 6
- ^ “Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2011–2016”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2017年5月31日). 2017年6月1日閲覧。
- ^ Crowell, Paul (1932年9月10日). “Gay Midnight Crowd Rides First Trains In The New Subway: Throngs at Station an Hour Before Time, Rush Turnstiles When Chains are Dropped”. ニューヨーク・タイムズ 2015年11月8日閲覧。
- ^ Gargan, Edward A. (1981年6月11日). “AGENCY LISTS ITS 69 MOST DETERIORATED SUBWAY STATIONS”. ニューヨーク・タイムズ 2016年8月13日閲覧。
- ^ a b c “Review of the A and C Lines”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2015年12月11日). 2016年1月19日閲覧。
- ^ a b c d e f “MTA Neighborhood Maps: Morningside Heights”. mta.info. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2015年). 2015年7月12日閲覧。
外部リンク
- nycsubway.org – IND 8th Avenue: 125th Street
- Station Reporter — A Lefferts
- Station Reporter — A Rockaway
- Station Reporter — B Train
- Station Reporter — C Train
- Station Reporter — D Train
- The Subway Nut — 125th Street Pictures
- 125th Street entrance at southwest corner from Google Maps Street View
- 127th Street entrance at southwest corner from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View
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