鴨川西インターチェンジ
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/03/11 21:25 UTC 版)
| 鴨川西インターチェンジ 鴨川西本線料金所 |
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阪神高速時代の入口 「有料」の赤い看板は2011年以降に追加
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| 所属路線 | E89 第二京阪道路（油小路線） |
| IC番号 | 8-03 |
| 本線標識の表記 | 鴨川西 |
| 起点からの距離 | 0.6 km（鴨川東IC起点） |
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◄鴨川東IC (0.6 km)
(1.6 km) 上鳥羽IC►
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| 接続する一般道 | 河原町通、十条通 |
| 供用開始日 | 2008年（平成20年）11月 (IC) 2021年（令和3年）2月26日 (本線TB) |
| 通行台数 | x台/日 |
| 所在地 | 〒601-8025 京都府京都市南区東九条柳下町 |
| 備考 | 大阪方面出入口のみのハーフIC |
鴨川西インターチェンジ（かもがわにしインターチェンジ）は、京都府京都市南区東九条柳下町にある第二京阪道路（油小路線）のハーフインターチェンジである。大阪方面の出入口のみ利用可。2025年（令和7年）3月12日より料金所がETC専用になっている[1]。鴨川西本線料金所（かもがわにしほんせんりょうきんじょ）を併設する。
道路
- E89 第二京阪道路（油小路線）
料金所
入口
- ブース数：2
- ETC専用：1
- ETC・サポート：1
鴨川西本線料金所
鴨川西本線料金所（かもがわにしほんせんりょうきんじょ）は、鴨川西ICに併設の本線料金所である。下り線のみに設置されている。
2021年（令和3年）2月26日に運用開始された[2]。2025年（令和7年）3月12日よりETC専用になっている[1]。
経緯
2019年（平成31年）4月1日、阪神高速8号京都線の山科出入口 - 鴨川東出入口間が阪神高速道路株式会社から京都市へ移管され、同区間は無料開放された[3]。その後、2020年（令和2年）4月1日まで、山科出入口から流入し無料区間（山科出入口 - 鴨川東IC間）から、有料区間（第二京阪道路 鴨川東IC以西）を連続して走行される車両の入口となる料金所が、無料区間と有料区間の境界となる位置になかったため、暫定的に山科料金所にて料金収受等をおこなっていた[3]。このため、無料区間のみを走行される車両に対しても、山科料金所を通過することになり不便な状況となっていた[3]。
利便性の向上を目的とし、第二京阪道路 当IC付近の本線下り線（大阪方面行き）に新たな本線料金所として鴨川西本線料金所を設置するのに伴い、2020年（令和2年）4月1日から2021年（令和3年）2月26日まで下り線は鴨川東ICから当ICまで終日通行止めとし、鴨川東ICで強制退出となっていた[4]。
料金所
- ブース数：2
- ETC専用：1
- ETC・サポート：1
接続する道路
周辺
- 京都市営地下鉄烏丸線十条駅
- 京阪本線鳥羽街道駅
- 京都市花き地方卸売市場[5]
隣
関連項目
脚注
- ^ a b “2025年春から新たに32料金所がETC専用料金所になります - ETC専用料金所では、ETC車でのご利用をお願いします -”. 西日本高速道路株式会社 (2024年12月13日). 2025年3月12日閲覧。
- ^ “E89 第二京阪道路 鴨川西本線料金所（新設）の運用を開始します -鴨川東IC〜鴨川西IC（下り線）の終日通行止めは2月26日（金曜）午前6時をもって終了します-” (PDF). 西日本高速道路株式会社 (2021年2月2日). 2021年2月2日閲覧。
- ^ a b c “E89第二京阪道路 通行止めのご案内”. 西日本高速道路株式会社. 2021年2月28日閲覧。
- ^ “E89第二京阪道路（鴨川東IC〜鴨川西IC）において本線終日通行止め等を実施します”. 西日本高速道路株式会社 (2020年3月5日). 2020年12月10日閲覧。
- ^ 京都市花き地方卸売市場ホームページ
外部リンク
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鴨川西本線料金所
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「鴨川西インターチェンジ」の記事における「鴨川西本線料金所」の解説
鴨川西本線料金所（かもがわにしほんせんりょうきんじょ）は、鴨川西ICに併設の本線料金所である。下り線のみに設置されている。 2021年（令和3年）2月26日に運用開始された。
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