運転取り扱い上の呼称とは? わかりやすく解説

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運転取り扱い上の呼称

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/18 21:12 UTC 版)

茨木駅」の記事における「運転取り扱い上の呼称」の解説

1番線ホームなし(待避線)) 2番線1番のりば下り外側線(本線)) 3番線2番のりば下り内側線(本線)) 4番線3番のりば上り内側線(本線)) 5番線4番のりば上り外側線(本線)) 6番線ホームなし(待避線))1番線6番線向日町駅 - 新大阪駅大阪駅間の回送列車などの待避などに使われる下り場内第一出発第三出発があり、[外]場内1番線進入、[外]第三出発外側線→貨物線、[内]内側線→外側線・貨物線進出できる。 上り第一場内 ~ 第四場内と出発があり、[外]第一場内は貨物線から外側線へ合流、[外]第二場内で外側線→内側線、[外]第三場内で外側線→6番線、[内]内側線→5番線進入できる。

※この「運転取り扱い上の呼称」の解説は、「茨木駅」の解説の一部です。
「運転取り扱い上の呼称」を含む「茨木駅」の記事については、「茨木駅」の概要を参照ください。

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Weblio辞書に掲載されている「ウィキペディア小見出し辞書」の記事は、Wikipediaの茨木駅 (改訂履歴)の記事を複製、再配布したものにあたり、GNU Free Documentation Licenseというライセンスの下で提供されています。

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