連絡乗車券が購入出来ない場合
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/10/08 22:52 UTC 版)
「不足賃」の記事における「連絡乗車券が購入出来ない場合」の解説
他社線からの乗車券の運賃が不足している場合がある。また一例として、甲府駅から東葉勝田台駅まで東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線・東京地下鉄東西線・東葉高速線経由で乗車する場合を考える。甲府駅では目的地までの乗車券は買うことができない。よって、途中までの乗車券を購入してあとは降車駅で精算する必要がある。その場合、支払った不足運賃は事業者同士で精算し、多くは乗り越しの比率（どこの駅から何件乗り越しがあったかをおよそ1年に1回程度調査し、決定される）で割り振られる。 ただし近年では、駅務機器の性能の向上に伴い、従来よりも多くの情報を処理できるように改良されているので、機器による対応が可能な場合は1件毎に厳密な事業者間の精算を行う場合も多くなっている。
※この「連絡乗車券が購入出来ない場合」の解説は、「不足賃」の解説の一部です。
「連絡乗車券が購入出来ない場合」を含む「不足賃」の記事については、「不足賃」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「連絡乗車券が購入出来ない場合」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。
お問い合わせ。
- 連絡乗車券が購入出来ない場合のページへのリンク
