車両の導入経緯
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/11/29 03:20 UTC 版)
主要な車両はすべて日本鉄道事業を通して調達された。「弱小メーカー」だった同社にこれだけの車両を一度に発注するのは不自然であるうえ、「キハ1号」は主流ではない動力方式である。機関車も同型を2両揃えれば保守整備の効率化がはかれるのに、あえて別型とし、しかも「プリモウス号」は「モンタニア号」（これは日本鉄道事業社経由ではない）よりも75%も割高の価格だった。 日本鉄道事業と荒金鉱山を経営していた久原鉱業は所在地が同じで、業務上も両社の関係があった。「岩井町営軌道秘録」は、これらの車両が導入されたのは、公営の鉄道事業とはいえ、事実上の運営者だった久原鉱業の意向によるものだろうと指摘している。
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