蒼鷹丸とは? わかりやすく解説

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蒼鷹丸

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2025/01/21 15:43 UTC 版)

蒼鷹丸(4代目)
2011年10月22日 中央水産研究所一般公開にて
横浜市金沢区の専用桟橋で撮影
基本情報
船種 漁業調査船
船籍 日本
所有者  水産研究・教育機構
運用者 中央水産研究所
建造所 三菱重工業 下関造船所
母港 横浜港金沢木材埠頭(蒼鷹丸専用桟橋)
信号符字 JGKL
IMO番号 9073452
MMSI番号 431673000
要目
総トン数 892トン[1]
全長 60.0m[1]
型幅 11.4m[1]
深さ 6.85m
型深さ 7.10m[2]
機関方式 ディーゼル機関[1]
出力 1,176kW×2基(1,600馬力×2基)[1]
速力 14ノット(時速約25Km/h)[1]
搭載人員 33名/調査員最大9名[1]
乗組員 24名[1]
その他 船内LANシステム搭載[3]
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蒼鷹丸 (そうようまる) は、水産研究・教育機構が所有している日本調査船。同機構中央水産研究所に所属している。

概要

蒼鷹丸は、本州四国沖合の太平洋で海洋生産力調査、海洋放射能調査、海洋環境調査、漁業資源調査などの漁業に関連した海洋調査を行なっている[4]

母港は神奈川県横浜市金沢区の水産研究・教育機構中央水産研究所に近い横浜市金沢港であり、水産研究所桟橋という専用の桟橋を持つ。水産研究所桟橋は立入禁止であるが、水産研究・教育機構中央水産研究所(横浜庁舎)の一般公開の際に見学可能である[5]。歴代の蒼鷹丸は日本近海の貝類の調査で先駆的役割を果たした[6]

歴代

初代

1911年4月、三菱造船長崎造船所にて建造。202トン、全長34m。330馬力(およそ240kW)のディーゼルエンジンを動力とし、最大速力10.5ノット(およそ19km/h)である。はじめは水産講習所に所属していたが、1929年に独立した水産試験場に移管され、1949年の改組によって東海区水産研究所に引き継がれた。1955年に代船と交替。

2代目

1955年3月、佐世保船舶工業により建造。257トン、全長36m。500馬力のディーゼルエンジンを動力とし、最大速力11.8ノットである。1970年に代船と交替。

3代目

1970年3月、臼杵鉄工所により建造。494トン、全長46m。800馬力のディーゼルエンジン2基を動力とし、最大速力14.3ノットである。1989年の改組によって中央水産研究所に引き継がれ、1993年研究所の移転に伴い定繋港を横浜港に移した。1994年に代船と交替。

4代目

1994年10月、三菱重工業下関造船所にて建造[7]

主要目

脚注

  1. ^ a b c d e f g h 蒼鷹丸紹介ページ”. 水産研究・教育機構. 2011年10月25日閲覧。
  2. ^ 蒼鷹丸”. にらいかない. 2011年10月25日閲覧。
  3. ^ 調査観測船の船内 LAN について三菱重工技報 Vol.50 No.2 (2013) 船舶・海洋特集 pp. 19-23
  4. ^ 蒼鷹丸(そうようまる)の調査”. 水産研究・教育機構. 2011年10月25日閲覧。
  5. ^ 中央水産研究所 2011年一般公開”. 水産研究・教育機構 (2011年10月). 2011年10月25日閲覧。
  6. ^ 蒼鷹丸(そうようまる)の名前がついた貝たち”. 水産研究・教育機構. 2011年10月25日閲覧。
  7. ^ 中央水研ニュースNo.10 ごくろうさま3代目蒼鷹丸・よろしく新蒼鷹丸”. 水産総合研究センター (1995年11月5日). 2011年10月25日閲覧。

関連項目

外部リンク




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