編成の長短についてとは? わかりやすく解説

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編成の長短について

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/04 17:49 UTC 版)

特別急行列車」の記事における「編成の長短について」の解説

なお、2017年3月4日現在で最長編成列車以下の通りとなる。 電車列車 新幹線:「はやぶさ」・「こまち」 - 東京駅 - 盛岡駅間での17編成単独貫通列車場合:東海道新幹線山陽新幹線700系電車N700系電車16編成 在来線:「踊り子」 - 東京駅 - 熱海駅間での185系15編成2021年3月13日以降東京駅 - 岡山駅間での285系サンライズ瀬戸」・「サンライズ出雲併結及び東京駅 - 熱海駅間でのE257系踊り子」の14編成最長となる。

※この「編成の長短について」の解説は、「特別急行列車」の解説の一部です。
「編成の長短について」を含む「特別急行列車」の記事については、「特別急行列車」の概要を参照ください。

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Weblio辞書に掲載されている「ウィキペディア小見出し辞書」の記事は、Wikipediaの特別急行列車 (改訂履歴)の記事を複製、再配布したものにあたり、GNU Free Documentation Licenseというライセンスの下で提供されています。

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