総武線・京葉線接続新線

ウィキペディア

総武線・京葉線接続新線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/07/21 02:52 UTC 版)

交通政策審議会答申第198号 プロジェクト番号【15】

総武線・京葉線接続新線（そうぶせん・けいようせんせつぞくしんせん）とは、東日本旅客鉄道（JR東日本）の総武線と京葉線を接続する新線計画の仮称である。

計画

京葉線新木場駅から新浦安駅までを複々線化し、同駅から総武線船橋駅を経て津田沼駅に至る計画である。2000年（平成12年）の運輸政策審議会答申第18号では、2015年（平成27年）度までの整備着手が適当とされているが、2020年現在もなお未着手である。

整備による効果

• 総武快速線・総武緩行線の混雑緩和。
• 京葉線の中央線方面延伸区間への直通による新宿・三鷹以西の各駅と、総武線各駅相互間の所要時間短縮。

関連項目

• 新五方面作戦…「中央・総武開発線」の一部と同様のルートを辿る。
  • 中央線快速
  • 東京臨海高速鉄道りんかい線
• 交通政策審議会
  • 交通政策審議会答申第198号

外部リンク

• 東京圏における高速鉄道を中心とする交通網の整備に関する基本計画について（答申）
• 平成28年4月20日 交通政策審議会 東京圏における今後の都市鉄道のあり方について

この項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。

• 表示
• 編集