絶縁耐力試験
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/28 07:34 UTC 版)
11月26日から12月3日にかけて、高圧回路・低圧回路と大地間の絶縁試験を実施して漏洩電流値・直流分・tanδを測定して絶縁耐力性能の維持と検査基準の参考とする目的で、大井工場においてモハ60405とモハ63405を使用して現車試験を実施しており、その内容と結果は以下の通りであった。 交流絕緣耐力試驗：モハ60405は1.8 kV、モハ63405は4.4 kVで絶縁破壊したが、いずれも電線自体の耐圧は12 kVおよび18 kV以上であったため、電線の全体的な劣化ではなく、外的要因による部分劣化によるものと考えられた。 交流耐圧繰返し劣化試験：モハ60405は劣化は進んだものの60回でも絶縁破壊せず、モハ63405は41回で絶縁破壊しているが、繰返しにより電線全体が劣化したのではなく、部分劣化部の絶縁がさらに劣化へ導かれたものと考えられた。 直流耐圧試験：4 kVの試験では破壊に至らなかった。
※この「絶縁耐力試験」の解説は、「国鉄63系電車」の解説の一部です。
「絶縁耐力試験」を含む「国鉄63系電車」の記事については、「国鉄63系電車」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「絶縁耐力試験」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。
お問い合わせ。
- 絶縁耐力試験のページへのリンク
