米子空港拡張に伴う線路移設とは? わかりやすく解説

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米子空港拡張に伴う線路移設

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/08/07 17:18 UTC 版)

境線」の記事における「米子空港拡張に伴う線路移設」の解説

美保飛行場米子空港)の滑走路拡張に伴い2008年6月15日御崎口駅(現・大篠津町駅) - 中浜駅間(2.1km)の経路県道と共に滑走路大きく迂回するよう変更され大篠津駅米子空港ターミナル近く移転し米子空港駅改称された。なお、空港拡張は、線路滑走路干渉について、解決策が「迂回とされるまでに時間要したため(地下化検討された)2008年予定であったが、2009年12月完成した大篠津駅移転・改称同時に地元からの大篠津駅名存続要望を受け御崎口駅が大篠津町駅改称されそれぞれの駅の妖怪駅名継承された。 なお、経路変更伴って実際の距離(実キロ)は長くなったが、2008年6月15日以降大篠津町駅 - 中浜駅間の営業キロ従来通り2.1kmのままであるため、実キロよりも短い。

※この「米子空港拡張に伴う線路移設」の解説は、「境線」の解説の一部です。
「米子空港拡張に伴う線路移設」を含む「境線」の記事については、「境線」の概要を参照ください。

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