神奈川駅 (東急)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/07/18 08:04 UTC 版)
| 神奈川駅 | |
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| かながわ |
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◄反町 (0.5 km)
(0.4 km) 横浜►
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| 右は京浜急行電鉄（京急）の神奈川駅 | |
| 所在地 | 横浜市神奈川区 |
| 所属事業者 | 東京急行電鉄 |
| 所属路線 | 東横線 |
| キロ程 | 23.8 km（渋谷起点） |
| 開業年月日 | 1926年（大正15年）2月14日[1] |
| 廃止年月日 | 1950年（昭和25年）4月8日[1] |
神奈川駅（かながわえき）は、かつて東京横浜電鉄→東京急行電鉄東横線に存在した鉄道駅である[1]。
概要
東京横浜電鉄（東横）が東横線の建設を行うに当たって、1926年（大正15年）に横浜側の仮終着駅として開設したのが本駅である。当時は近接して東海道本線にも神奈川駅、京浜電気鉄道に京浜神奈川駅が設けられており[1]、また近くを横浜市電も通っていたことから、暫定ターミナルであっても市街へのアクセスを果たすことはできた。場所は高島山トンネルを抜けて線路がカーブした先、国鉄駅に隣接した場所で、山側に面してホームが設けられていた[1][2]。
東横ではその後、予定通り横浜駅（2代目、現在の高島町辺り）までの路線延伸工事を進め、1928年（昭和3年）5月に高島駅（後に本横浜駅を経て高島町駅と改称、2004年（平成16年）1月廃止）までの延伸を果たす[3]。更に10月には横浜駅が現在地に移転し、東横線も神奈川駅 - 本横浜駅間に横浜駅を新設した。なお、この時国鉄神奈川駅は廃止されたため、トンネルの出口付近へ東横線の駅も移転した[3]。
1950年（昭和25年）、神奈川駅は横浜駅に近接していることもあり、廃駅となった。
歴史
現況
神奈川駅跡周辺の東横線地上路線は2004年に地下化され、跡地は東横フラワー緑道として整備されている。神奈川駅跡付近には神奈川駅に関する説明板も設置されている。
隣の駅
脚注
参考文献
- 宮田道一『東急の駅 今昔・昭和の面影』JTBパブリッシング、2008年9月1日。ISBN 9784533071669。
関連項目
- 神奈川駅 (東急)のページへのリンク
