出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2017/04/15 16:44 UTC 版)
圧縮比の向上（ピストン形状の見直しやガスケット厚の変更、シリンダヘッドの面研削など）、燃焼室形状の最適化、電子制御直噴技術、吸気混合比および点火時期の最適化。熱力学等の知識が必要。圧縮比や排気量の向上は、理論最大出力増加につながるが、ノッキング、デトネーション等によりエンジンが損傷するリスクが増しやすい。
※この「燃焼効率の向上」の解説は、「メカチューン」の解説の一部です。
「燃焼効率の向上」を含む「メカチューン」の記事については、「メカチューン」の概要を参照ください。
辞書ショートカット
カテゴリ一覧
すべての辞書の索引
| 燃焼効率の向上のお隣キーワード |
燃焼効率の向上のページの著作権
Weblio 辞書
情報提供元は
参加元一覧
にて確認できます。
|
Text is available under GNU Free Documentation License (GFDL). Weblio辞書に掲載されている「ウィキペディア小見出し辞書」の記事は、Wikipediaのメカチューン (改訂履歴)の記事を複製、再配布したものにあたり、GNU Free Documentation Licenseというライセンスの下で提供されています。 |
ビジネス｜業界用語｜コンピュータ｜電車｜自動車・バイク｜船｜工学｜建築・不動産｜学問
文化｜生活｜ヘルスケア｜趣味｜スポーツ｜生物｜食品｜人名｜方言｜辞書・百科事典
|
ご利用にあたって
|
便利な機能
|
お問合せ・ご要望
|
会社概要
|
ウェブリオのサービス
|
©2025 GRAS Group, Inc.RSS
