湖西線建設による改築

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湖西線建設による改築

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/01 06:06 UTC 版)

「琵琶湖疏水」の記事における「湖西線建設による改築」の解説

詳細は「長等山トンネル#琵琶湖疏水との交差部分」を参照 日本国有鉄道（当時）の湖西線建設により、第1トンネルと第2疏水トンネルが長等山トンネルと交差し、また諸羽地区で開水路の一部に支障を来すため改修、経路変更が行われた。交差部はトンネルの補強を行い、経路変更は総延長628m（うち諸羽トンネル522m）で約260mの短縮となり、勾配がこの区間のみ1,800分の1となった。