東北本線との接続線設置とは? わかりやすく解説

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東北本線との接続線設置

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/04 14:16 UTC 版)

高城町駅」の記事における「東北本線との接続線設置」の解説

2011年の東日本大震災不通となっていた当駅 - 陸前小野駅間の復旧工事終了時期あわせて、当駅付近東北本線松島駅付近の間に仙石線・東北本線接続線設け仙石線石巻駅方面からの列車東北本線乗り入れ仙台駅まで直通させる計画策定された。その後2013年3月25日国土交通省より認可され2015年5月30日に「仙石東北ライン」として開業した。 現在、仙石東北ライン列車がない時間接続線経路に含む101 km上の乗車券仙台近郊区間完結を除く)や定期券(主に愛宕駅方面から手樽駅方面を結ぶ区間)で、当駅で途中下車して松島駅から再び乗車する方法もある(その逆も可)。また、仙石東北ライン経路に含む定期券・回数券(ただし、回数券途中下車認められない)で東北本線列車使って松島駅にて乗下車するともできるいずれの場合部分放棄となるが、部分的な払戻一切行われない

※この「東北本線との接続線設置」の解説は、「高城町駅」の解説の一部です。
「東北本線との接続線設置」を含む「高城町駅」の記事については、「高城町駅」の概要を参照ください。

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