新宿御苑仮停車場
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/05 17:34 UTC 版)
大正天皇の大喪の礼の際に、当時複々線化の為に新設工事中だった列車線（現在の上り急行線）の新宿御苑に面する箇所（つまり千駄ヶ谷駅のホームに並行する）に専用のホームを設置して新宿御苑仮停車場を建設、霊柩列車を東浅川仮停車場へ奉送運行する際に使用されている。翌月に代々木駅 - 信濃町駅間が複々線化されている。また、新宿御苑仮停車場の建物は移設され、現在の高尾駅舎となった。 1927年（昭和2年）2月7日：代々木駅 - 新宿御苑仮停車場が開業（新宿御苑仮停車場の開設）。新宿御苑にて行われた大正天皇の大喪の礼の際の霊柩列車の始発駅として2日間の営業（翌々9日廃止）。 3月1日：代々木駅 - 信濃町駅間が複々線化。
※この「新宿御苑仮停車場」の解説は、「千駄ケ谷駅」の解説の一部です。
「新宿御苑仮停車場」を含む「千駄ケ谷駅」の記事については、「千駄ケ谷駅」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「新宿御苑仮停車場」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。 お問い合わせ。
- 新宿御苑仮停車場のページへのリンク
