山陽オートレース場
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| 山陽オートレース場 | |
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山陽オートレース場
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| 基本情報 | |
| 所在地 | 山口県山陽小野田市大字埴生字赤松700 |
| 座標 | 北緯34度2分48秒 東経131度5分5.4秒 / 北緯34.04667度 東経131.084833度座標: 北緯34度2分48秒 東経131度5分5.4秒 / 北緯34.04667度 東経131.084833度 |
| 電話投票 | 06＃ |
| 開設 | 1965年（昭和40年）4月 |
| 所有者 | 山陽小野田市 |
| 民間委託 | 株式会社JPF（旧：日本写真判定） |
| 施行者 | 山陽小野田市 |
| 重勝式投票 | オッズパークLOTO（管理施行者は伊勢崎市） 当たるんです（管理施行者は山陽小野田市） |
| 公式サイト | https://www.sanyoauto.jp/ |
| 実況 | |
| 担当 | 内野久照（日中・ナイター） 宮本隆与（ミッドナイト） |
山陽オートレース場（さんようオートレースじょう）は、全国に5場あるオートレース場の1つ。山口県山陽小野田市埴生にあり、施行者・土地建物ともに山陽小野田市で所有管理している。
概要
前身は柳井市にあり、柳井オートレース場（1951年〈昭和26年〉11月20日開場）と名乗っていたが、1955年（昭和30年）の台風22号による被害（走路の水没やスタンドの全壊など）と売上不振から開催が困難となり、閉鎖された。そのオートレース場が山陽町（現・山陽小野田市）に移転し、1965年（昭和40年）4月10日、大井オートレース場に次ぐ全国二番目の舗装走路[注 1]によるオートレース場として開場した。
トータリゼータシステムは日本トーターを採用しており、三連勝単式・三連勝複式・ワイドの各車券の発売を最も早く開始した（2002年2月3日より）オートレース場でもある[3]。また、浜松オートレース場、船橋オートレース場に続き、2007年2月の開催より日本トーターへの民間委託が開始され、主催者の黒字が保証される形となっていた[4][5]が収益悪化のために撤退し、2014年4月より委託先が日本写真判定（現：株式会社JPF）に変更された。
2007年2月より、日本トーターの開発した『eスマート倶楽部』専用の自動投票端末が随所に設置されていた。これはあらかじめ資金をチャージしたICカードを利用してキャッシュレスで車券購入が行えるもので、全国の公営競技場で初の運用である。なお、他場との相互共通使用はできなかった。2014年11月30日で山陽オートレース場におけるeスマートを利用しての車券購入が終了したことに伴い、2015年2月1日をもってeスマート口座内の未清算金の清算・当たり車券の払い戻しを終了した。
2011年4月14日から17日までの開催からは、伊勢崎市の管理施行によりオートレースでは初となる重勝式車券（ランダム方式4連勝2連勝単式とセレクト方式5重勝単勝式）がオッズパークにて発売される。なお、当場を対象とした発売は伊勢崎市の指定を受けた日のみとなる。
2016年12月14日から発売された重勝式車券（ランダム方式4重勝単勝式）の『当たるんです』は、山陽小野田市が管理施行者となって実施される。なお、投票は公式ホームページでのみとなる。
売上は2015年度の65億円を底に売上高70億円前後で推移していたが、2016年12月から最終4レースの1着を当てる配当が大きい重勝式を導入したり、18年度からミッドナイトレースを開催してレース数が多くなったりしたことから、売り上げが伸びて2019年度には100億円の大台に乗り、2020年度の売上高は2021年2月末時点で157億870万円と2019年度の115億2490万円をすでに上回り、最終的には約170億円を見込みで、過去10年間で最高となった[6]一方で、近年はSG開催から遠のいており、2012年2月12日に有吉辰也が優勝を果たした第25回全日本選抜以降はSGの開催がない。
夜間開催
ミッドナイト競走
2019年2月17日より、飯塚オートレース場に続いてオートレースでは2場目となる「ミッドナイトオートレース」（呼称：山陽ミッドナイトオートレース）が開催されている。同年2月17日から3日間と2月22日から4日間の2開催での試行開催が行われ[7]、その後は同年6月に8月23日から正式に開催することが発表された[8]。2月の試行開催では飯塚オートから移動式ナイター照明灯をレンタルしていたが、後にLED照明灯7基をスタンドやバンク内に整備した[9]。
2020年8月20日より、これまでの「7車7R制」・「7車8R制」の開催から業界初の「6車9R制」の開催で行われ、以降、継続して開催されている[10]。
2022年4月より、ナイターとミッドナイトの同一日開催が可能となり[11]、ナイター終了後の21時以降「6車6R制」で開催されている。また、2022年8月2日から5日までの開催よりオートレース初の1節（4日間）に2回優勝戦が行われ、2日間で優勝を争うミッドナイトオートレースを「6車6R制」で連続開催されている[12]。
ナイター競走
2021年9月13日より、同場では初となるナイター競走を実施[13][14]。ミッドナイトオートレースで使用しているナイター専用消音マフラーを使用する。
中継
日中・ナイター
- 日中・ナイター開催時は、2014年度以降、内野久照が司会進行と実況を担当している[注 2][注 3][注 4]。かつては西森カズヤ、宮原英治、平山信一、小林習之も担当していた。
- 予想・解説は、元選手の灘一樹（19期、元山陽所属）が担当している。
ミッドナイト
- ミッドナイトオートレース開催時は、2023年12月より末長由美が司会進行を担当している[17]。過去、2021年4月から2023年8月まで山咲さくらが司会進行を担当していた[18]。宮本隆与が実況を担当している[注 5]。過去には放送席から松浦博（日本写真判定社員：山陽事業所広報担当、2019年2月）、山咲さくら、どさけん（吉本興業所属、「山口県住みます芸人」）が進行していた。
- 予想・解説は、山陽オート情報協会（予想屋）[注 6]、松山寿人（3人制プロバスケットボール選手、2023年12月より）[19]が担当している。
CS放送の中継では、優勝戦終了後のウイニングランに麻倉未稀の楽曲「ヒーロー HOLDING OUT FOR A HERO」が流れる[注 7]。
場外車券売場
- オートレース宇部 - 地方競馬場外『BAOO宇部』・競輪場外『サテライト宇部』に併設。2016年2月19日オープン。
- オートレース笠岡 - 競輪場外『サテライト笠岡』（笠岡シーサイドモール内）に併設。2016年12月9日オープン。
- オートレース山陽 - 競輪場外『サテライト山陽』に併設。2021年10月30日オープン。
交通
- 電車
- 自動車
- 福岡空港・山口宇部空港
- 地下鉄 福岡空港駅 - 博多駅 - 新幹線 大阪方面新下関もしくは厚狭駅下車 - JR山陽本線埴生駅下車
- 山口宇部空港 - 宇部新川駅 - 宇部駅（JR宇部線） - 埴生駅（JR山陽本線）[20]
脚注
注釈
- ^ 周長500m、幅員48ｍ、曲率半径55m[1]。1971年の走路改修にて統一規格の幅員30m、曲率半径52ｍに変更[2]。
- ^ 2020年9月に開催された特別G1共同通信社杯プレミアムカップでは内野久照が司会進行を、宮本隆与が実況を担当した。
- ^ 2023年7月18日〜20日の開催では、小林習之が司会・実況を、内野久照がロッカーリポート（9レースより）を担当した[15]。
- ^ 2024年3月20日〜24日まで開催された特別GI共同通信杯プレミアムカップでは、垰口美穂子が司会進行を、平山信一が実況を担当した[16]。
- ^ 宮本は2019年2月開催時は飯塚の時と異なり、試走開始前の選手紹介、試走タイムや払い戻金の読み上げ、オッズ、気象・走路状況の紹介。さらに2020年1月開催時以降は自身で予想や見解、後に場内の予想屋とトークをする形になる（予想屋は当初不定期、同年8月開催より全日程で登場）。2021年4月以降は予想屋との絡みは不定期になり、実況に専念する形になった。
- ^ 新陽社、ビッグ社、ダイヤモンド社が交代で担当している。
- ^ 無観客開催のミッドナイトオートレースではウイニングランがないため流れない。
出典
- ^ 『オートレース二十年史』p.182
- ^ 『オートレース二十年史』p.323
- ^ “山陽レース場にて新投票方式を導入”. オートレース. 日本小型自動車振興会 (2001年10月2日). 2002年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月24日閲覧。
- ^ “山陽オート 包括的民間委託について（広報さんようおのだ）” (PDF). 山陽小野田市公式ホームページ. 山陽小野田市. p. 2 (2006年10月15日). 2023年8月24日閲覧。
- ^ “山陽オート 包括的民間委託について（広報さんようおのだ）” (PDF). 山陽小野田市公式ホームページ. 山陽小野田市. p. 3 (2006年10月15日). 2023年8月24日閲覧。
- ^ “山陽オート売り上げ伸ばす 山陽小野田市（宇部日報）”. Yahoo!ニュース. Yahoo! JAPAN (2021年3月17日). 2021年3月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月3日閲覧。
- ^ “山陽オートレース場で初のミッドナイトレースを試行開催いたします”. オートレースオフィシャルサイト. 公益財団法人JKA (2018年12月10日). 2022年8月3日閲覧。
- ^ 山陽オート OFFICIAL [@sanyo_auto] (11 June 2019). “【山陽ミッドナイト開催が正式決定いたしました】”. X（旧Twitter）より2022年4月20日閲覧.
- ^ “山陽オートの夜間開催、好評【山陽小野田】”. 宇部日報 このまちメディアWeb. 宇部日報社 (2019年9月11日). 2021年9月13日閲覧。
- ^ “ミッドナイトオートレース（山陽・8/20～8/22）は業界初の6車立9R制で行われます！”. オートレースオフィシャルサイト. 公益財団法人JKA (2020年8月19日). 2022年4月20日閲覧。
- ^ “オートレース 来年4月から2回乗り可能 ナイターとミッドナイト同一に開催が可能に”. スポニチアネックス (スポーツニッポン新聞社). (2021年12月1日) 2021年12月2日閲覧。
- ^ “オートレース初！2日間開催トーナメントを山陽オートで開催します！”. オートレースオフィシャルサイト. 公益財団法人JKA (2022年7月27日). 2022年9月23日閲覧。
- ^ “山陽オート初！ナイター開催について【9/10追記あり】”. 山陽オート. 山陽オートレース場 (2021年9月10日). 2023年8月24日閲覧。
- ^ “開催日程【 2021年4月～2021年9月 】” (PDF). オートレース オフィシャルサイト. 公益財団法人JKA (2021年2月5日). 2021年2月11日閲覧。
- ^ 山陽オートCSスタッフ [@sanyo34CSstaff] (17 July 2023). “今節はボートレース鳴門の実況でおなじみの小林習之アナウンサーが司会と実況を務めます！”. X（旧Twitter）より2023年8月24日閲覧.
- ^ 垰口美穂子 [@taoguchi] (19 March 2024). “明日から山口県の #山陽オートで #特別GIプレミアムカップ が始まります🏁”. X（旧Twitter）より2024年3月19日閲覧.
- ^ 山陽オートCSスタッフ [@sanyo34CSstaff] (7 December 2023). “走路改修後初のナイター開催、ミッドナイト開催が無事に終わりホッとしております。”. X（旧Twitter）より2023年12月22日閲覧.
- ^ 山陽オートCSスタッフ [@sanyo34CSstaff] (19 August 2023). “本日をもちまして約2年間山陽ミッドナイトオートレースの司会を担当していただきました、山咲さくらさんが卒業となりました。”. X（旧Twitter）より2023年8月19日閲覧.
- ^ 松山寿人 [@kazutomatsuyama] (4 December 2023). “本日から山陽オートレースCS放送に出演してます✨”. X（旧Twitter）より2023年12月20日閲覧.
- ^ “アクセス・施設案内”. 山陽オート. 山陽オートレース場. 2023年8月24日閲覧。
参考文献
外部リンク
- 山陽オート
- 山陽オート OFFICIAL (@SANYO_AUTO) - X（旧Twitter）
- 山陽オートCSスタッフ (@sanyo34CSstaff) - X（旧Twitter）
山陽オートレース場
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