就役列車
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/06/15 18:08 UTC 版)
「スーパーライナー (客車)」の記事における「就役列車」の解説
全高が4.9メートルと通常の車両より高く車両限界が大きいため、架線集電による電化区間のある「北東回廊」（東海岸 - ニューイングランドのワシントンDC - フィラデルフィア - ニューヨーク - ボストン）へは乗り入れできない。第三軌条集電による電化区間には乗り入れ可能である。 キャピトル・リミテッド（Capitol Limited、ワシントンDC - クリーブランド - シカゴ） オートトレイン（Auto Train、ヴァージニア州ロートン - フロリダ州サンフォード） サンセット・リミテッド（Sunset Limited、ニューオーリンズ - ロサンゼルス） テキサス・イーグル（Texas Eagle、シカゴ - サンアントニオ - ロサンゼルス） カリフォルニア・ゼファー（California Zephyr、シカゴ - デンバー - カリフォルニア州エメリービル） シティ・オブ・ニューオーリンズ（City of New Orleans、シカゴ - ニューオーリンズ） サウスウェスト・チーフ（Southwest Chief、シカゴ - カンザスシティ - ラスベガス - ロサンゼルス） エンパイア・ビルダー（Empire Builder、シカゴ - ミルウォーキー - ミネアポリス - シアトル・ポートランド） ハートランド・フライヤー（Heartland Flyer、テキサス州フォートワース - オクラホマシティ） コースト・スターライト（Coast Starlight、シアトル - ポートランド - サクラメント - ロサンゼルス）
※この「就役列車」の解説は、「スーパーライナー (客車)」の解説の一部です。
「就役列車」を含む「スーパーライナー (客車)」の記事については、「スーパーライナー (客車)」の概要を参照ください。
- 就役列車のページへのリンク
