合弁出資バス事業者
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/20 06:25 UTC 版)
1960年代に道路整備等により長距離バス参入希望社が相次いだ時に競合による過当競争を防ぐため、その路線を運行するための沿線のバス事業者が出資して多くの合弁バス事業者が誕生した。しかし、鉄道の整備やマイカーの増加等により乗客が減少すると、出資者が多岐にわたるため迅速な対応ができず、多くの路線が廃止されるとその時点で会社解散、また存続した路線も資本の一本化が図られ（東北急行バス等）、現在存続するのは東日本急行など僅かになっている。その後、2010年代に入り「新高速バス制度」施行に伴い旧高速ツアーバスを催行していた旅行代理店が自社系列のバス会社を新設する必要が生じたため、旅行代理店と運行委託事業者との共同出資という形で久方ぶりに合弁出資バス事業者が増加した。
※この「合弁出資バス事業者」の解説は、「合弁事業」の解説の一部です。
「合弁出資バス事業者」を含む「合弁事業」の記事については、「合弁事業」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「合弁出資バス事業者」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。 お問い合わせ。
- 合弁出資バス事業者のページへのリンク
