今後の電気機関車の運用
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/07/04 22:30 UTC 版)
「田端運転所」の記事における「今後の電気機関車の運用」の解説
当所に限らずJR旅客会社に配置されている機関車はいずれも国鉄時代に製造されており、最新の車両でも耐用年数をはるかに超えた車両ばかりである（現在、当所に所属する機関車の一番古い製造年度は昭和48年度発注の車両、最新でも昭和52年度発注の車両である。また国鉄形電気機関車における新製車両の最終生産機は高崎車両センターに所属するEF64形1053号機が1982年（昭和57年）10月28日落成である。なお、国鉄時代に製造された車両の耐用年数は30年である）。21世紀に入って新製されたEF510形500番台は、寝台特急の定期運行終了後に全車がJR貨物に売却されており、後継車がない。
※この「今後の電気機関車の運用」の解説は、「田端運転所」の解説の一部です。
「今後の電気機関車の運用」を含む「田端運転所」の記事については、「田端運転所」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「今後の電気機関車の運用」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。
お問い合わせ。
- 今後の電気機関車の運用のページへのリンク
