マシンセッティングとは? わかりやすく解説

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マシンセッティング

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/02/15 08:39 UTC 版)

F1スピリット」の記事における「マシンセッティング」の解説

レース度ごとに、自分の操る車のセッティング調整することができる。 セッティング済み3種類から選択するREADY MADEと、パーツひとつひとつ選択するORIGINAL DESIGNとがある。以下はORIGINAL DESIGN選択可能なパーツである。 ENGINE 6種類から選択それぞれ加速最高速燃費異なる。マシンセッティングや走り方しだいではレース途中給油不要なエンジンもある。 BODY 3種類から選択。左が初心者向けの頑丈で重い車体、右が上級者向けの軽いが破損しやすい車体中央がその中間(以下同様)BRAKE 3種類から選択。左が制動力は弱いが減衰しない初心者向け、右は制動力は高いが減衰するためポンピングブレーキテクニック要する上級者向けSUSPENSION 3種類から選択。左がコーナリング性能は低いがグリップ安定した初心者向け、右がコーナリング性能は高いがスピンしやすい上級者向けGEAR 3種類から選択。左はオートマチック中央低速域での加速重視ギア比、右が高速域での加速重視ギア比

※この「マシンセッティング」の解説は、「F1スピリット」の解説の一部です。
「マシンセッティング」を含む「F1スピリット」の記事については、「F1スピリット」の概要を参照ください。

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