デラウェア・ラッカワナ・アンド・ウェスタン鉄道設立以前: 1832年 - 1853年とは? わかりやすく解説

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デラウェア・ラッカワナ・アンド・ウェスタン鉄道設立以前: 1832年 - 1853年

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2015/09/27 09:00 UTC 版)

デラウェア・ラッカワナ・アンド・ウェスタン鉄道」の記事における「デラウェア・ラッカワナ・アンド・ウェスタン鉄道設立以前: 1832年 - 1853年」の解説

リゲッツ・ギャップ鉄道 (Liggett's Gap Railroad) は1832年4月7日設立されたが、長年休眠状態のままであった1849年3月14日路線特許受けて1850年1月2日発足した1851年4月14日ラッカワナ・アンド・ウェスタン鉄道 (Lackwanna and Western Railroad) へ改称した。その路線ペンシルベニア州スクラントンから北へニューヨーク州境のすぐ南にあるグレート・ベンド(英語版)まで、1851年12月20日開通した。グレート・ベンドから、ラッカワナ・アンド・ウェセウタン鉄道は北と西の方へニューヨーク・アンド・エリー鉄道線路使用権得てニューヨーク州オウェゴ(英語版)まで、そして1855年4月21日にはケイユーガ湖(英語版)に面するイサカまでケイユーガ・アンド・サスケハナ鉄道 (Cayuga and Susquehanna Railroad) を借り受けた。このケイユーガ・アンド・サスケハナ鉄道は、1834年4月1日開通したイサカ・アンド・オウェゴ鉄道 (Ithaca and Owego Railroad) の再編一部線路再建行った鉄道であり、デラウェア・アンド・ラッカワナ鉄道構成する鉄道網中でも最古部分である。この鉄道全体ニューヨーク・アンド・エリー鉄道同じく6フィート(1,829 mm)の広軌建設されていた。ただし、当初のイサカ・アンド・オウェゴ鉄道標準軌建設されており、ケイユーガ・アンド・サスケハナ鉄道として改築されたときに改軌されている。 デラウェア・アンド・コッブス・ギャップ鉄道 (Delaware and Cobb's Gap Railroad) は、1850年12月4日路線特許受けてスクラントンから東にデラウェア川までの路線建設した。この路線開通する前に、ラッカワナ・スチール(英語版)により両社合併されて、1853年3月11日デラウェア・ラッカワナ・アンド・ウェスタン鉄道発足したデラウェア川ニュージャージー州側では、ウォーレン鉄道 (Warren Railroad) がデラウェア川から南東セントラル・レールロード・オブ・ニュージャージー接続するハンプトン英語版)まで、1851年2月12日路線特許受けた。この鉄道の名前は、路線が主に存在するウォーレン郡にちなんでいる。

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