ペペ・マルティとは？わかりやすく解説

ペペ・マルティ
ペペ・マルティ
	2025年オーストリアF2ラウンドでのマルティ
基本情報
国籍	スペイン
生年月日	2005年6月13日（20歳）
出身地	スペイン; サバデイ
FIA F2選手権での経歴
デビュー	2024
所属	カンポス・レーシング
車番	3
出走回数	28 (28 entries)
優勝回数	1
ポールポジション	0
ファステストラップ	2
シリーズ最高順位	14位 (2024)
過去参加シリーズ
2023; 2022; 2022-2023; 2022; 2021; 2021	FR・ミドル・イースト・チャンピオンシップ; マスターズ・エンデュランス・レジェンズ; FIA F3選手権; FR・アジアン・チャンピオンシップ; スペインF4選手権; フォーミュラ4・UAE選手権
選手権タイトル
2022	FR・アジアン・ルーキーカップ

この名前は、スペイン語圏の人名慣習に従っています。第一姓（父方の姓）はマルティ、第二姓（母方の姓）はソブレペラです。

ジョセップ・マリア・"ペペ"・マルティ・ソブレペラ（Josep Maria "Pepe" Martí Sobrepera、カタルーニャ語発音: [ˈpepə məɾˈti], スペイン語発音: [ˈpepe maɾˈti]; 2005年 6月13日 - ）は、スペインのレーシングドライバー。

レッドブル・ジュニアチームの一員^[1]^[2]。

経歴

カート

2016年後半、11歳の時にカートを始めた。2018年にトニー・カートと契約し、翌2019年にフェルナンド・アロンソのチームでスペインカート選手権（英語版）・ジュニア部門で優勝^[3]^[4]。カート最終年となる2020年にCIK-FIA カート世界選手権（英語版）・OKクラスでは7位に終わった^[5]。

フォーミュラ4

2021年1月にエクセル・モータースポーツからフォーミュラ4・UAE選手権（英語版）に参戦^[6]。デビュー戦では苦戦したものの、第2戦（ヤス・マリーナ）・レース1で3位に入り初表彰台を獲得^[7]。第3戦（ドバイ）・レース2で2位表彰台を獲得後^[8]、第4戦（ヤス・マリーナ）・レース2でフォーミュラカーレース初優勝を飾った^[9]。優勝1回、表彰台4回を記録し、この年のシリーズチャンピオンとなるエンツォ・トゥルーリから184ポイント差の135ポイント獲得し、ランキング7位で終えた^[10]。

同年にカンポス・レーシング（英語版）からスペインF4選手権（英語版）に参戦^[11]。開幕戦（スパ）・レース3で2位表彰台を獲得^[12]。第4戦（アラゴン）・レース2・3で優勝し^[13]^[14]、最終的に2勝、表彰台9回を記録し、ランキング3位^[15]。

フォーミュラ・リージョナル

2022年

2022年、ピナクル・モータースポーツ（英語版）からフォーミュラ・リージョナル・アジアン・チャンピオンシップ（英語版）に参戦^[16]^[17]。開幕2レースはリタイアに終わったものの^[18]、表彰台5回獲得とコンスタントに入賞を重ね、158ポイント獲得し、ランキング2位、ルーキーカップを獲得した^[19]。

2023年

2023年のプレシーズン中、ピナクル（英語版）・ファン・アメルス・フォールト・レーシング（英語版）からフォーミュラ・リージョナル・ミドル・イースト・チャンピオンシップに復帰^[20]。第3戦（クウェート（英語版）での欠場以外でのレースではコンスタントに入賞し^[21]、結果的にシーズン2勝を挙げ、79ポイント獲得しランキング7位となり、1戦欠場したドライバーの中で最高成績だった^[22]^[23]。

FIA フォーミュラ3選手権

2022年

2021年のポストシーズンにチームのテストに参加した後、2022年にカンポス・レーシングからFIA F3選手権へステップアップ^[24]^[25]。シーズンを通して苦戦を強いられたが、開幕戦（バーレーン）でのフィーチャーレースで20位から13位まで順位を上げる走りを見せた^[26]。第2戦（イモラ）のフィーチャーレースでは、乾きつつある路面でレインタイヤで走行するという賭けに出て、スリックタイヤに交換するまで数周に渡ってレースをリードした（結果は15位完走）^[27]。最終戦（モンツァ）のスプリントレースで初入賞を果たし、予選3番手からスタートして9位でチェッカーを受けた^[28]。2ポイント獲得し、ランキング26位でシーズンを終え、チームメイトのハンター・イェーニー（英語版）の成績を上回ったが、同じくチームメイトのデビッド・ビダーレス（英語版）には遠く及ばなかった^[29]。シーズン終了後はカンポスに残留し、ポストシーズンテストに参加した^[30]。

2023年

2023年、カンポス・レーシングから引き続きFIA F3選手権に参戦。チームメイトはクリスチャン・マンセル（英語版）、飛雲バーター（英語版）^[31]。開幕戦（バーレーン）のスプリントレースではフランコ・コラピントを抜いてトップに立ち、F3初優勝を飾った^[32]^[33]。続くフィーチャーレースでは6位でチェッカーを受けた^[34]。第2戦（メルボルン）では、スプリントレースで13位、フィーチャーレースで7位とポイントを獲得^[35]。第3戦（モナコ）でリバースポールを獲得し、スプリントレースで優勝を記録し^[36]^[37]、フィーチャーレースでは9位で終えた^[38]。

第4戦（バルセロナ）を迎えたホームレースで初のポールポジションを獲得し^[39]、スプリントレースでは8位で終えた後、フィーチャーレースではポール・トゥ・ウィンを達成し、ランキング2位に浮上した^[40]^[41]。第5戦（オーストリア）では2度目のリバースポールを獲得。トップからスタートし、スプリントレースの大半をコントロールしていたが、終盤のセーフティカー導入で流れが変わり、最終的に6位に終わった。続くフィーチャーレースではチームメイトのマンセル、バーターに次ぐ9位で終えた。第6戦（シルバーストン）では予選3番手で通過し、レース中盤にレインタイヤを装着。結果的にタイヤ戦略でミスしたものの、アレックス・ガルシア（英語版）を抑えて10位となった^[42]。雨となったフィーチャーレースでは3位に入り、表彰台を獲得した^[43]。

第7戦（ハンガロリンク）は2レースともに13番手からのスタートとなり、スプリントレースでは後半にニコラ・ツォロフ（英語版）に追突されスピンし20位に落ちたが、フィーチャーレースではオーバーテイクを披露し、6位でレースを終えた^[44]。第8戦（スパ）で2度目のポールポジションを獲得したが^[45]^[46]、スプリントレースではガブリエレ・ミニ（英語版）にタッチされスピンを喫し、その後アイド・コーエン（英語版）に接触し、リタイアに終わった^[47]。フィーチャーレースでは濡れた路面でスリックタイヤを履くという戦略ミスが生じ、9位で終えた^[48]。最終戦（モンツァ）で2レースともリタイアに終わったが、優勝3回、ポールポジション2回、表彰台4回を記録、105ポイントを獲得しランキング5位で終えた^[49]。

シーズン終了後にマカオグランプリに出場し^[50]、決勝レースでは5位で終え、カンポス勢では最高位となった^[51]。

FIA フォーミュラ2選手権

2024年

2024年、カンポス・レーシングからFIA F2選手権に昇格し、レッドブル・ジュニア所属のアイザック・ハジャーをチームメイトとして迎える^[52]。開幕戦（バーレーン）での予選では11番手となったが、スプリントレースで次々と追い抜き3位まで浮上。そのまま3位でフィニッシュし初表彰台を獲得する活躍を見せ^[53]、続くフィーチャーレースでも2位に入り表彰台を獲得。F2デビューレースでダブル表彰台を獲得したドライバーでは3人目となった^[54]^[55]。第2戦（ジッダ）でも11番手からのスタートとなったが、スプリントレースでの最終周でクッシュ・マイニ（英語版）がミスをした際にかわし7位に入ったが^[56]、フィーチャーレースのオープニングラップでスピンを喫し、リタイアに終わった^[57]。第3戦（メルボルン）での予選でトップ10に入ったにも関わらず、スプリントレーススタート時に接触に巻き込まれ、続くフィーチャーレースではオリバー・ベアマンとの接触で入賞を逃した^[58]。

第6戦（バルセロナ）のフィーチャーレースでは9位に入り、ジッダ戦以来の入賞となった^[59]。第7戦（オーストリア）で8番手からスタートし、スプリントレースで序盤から2位に踊り出て、トップを走るベアマンにプレッシャーを掛け続けたが、そのままチェッカーを受け、バーレーン戦以来となる表彰台を獲得^[60]。フィーチャーレースではバーチャル・セーフティカー（VSC）導入時に早めのピットストップにより事実上トップとなったが、タイヤの摩耗により4位でチェッカーを受けたが^[61]、VSC導入時でのピットストップでレギュレーション違反が発覚し、30秒加算ペナルティにより15位まで後退^[62]。第8戦（シルバーストン）のスプリントレースでは接触に巻き込まれたが、フィーチャーレースでは10位入賞を果たした^[63]。第10戦（スパ）では2レースともリタイアに終わり、特に1周目でのベアマンとの接触が目立った^[64]。

第11戦（モンツァ）で予選7番手を獲得。スプリントレースでは上位争いを演じ、最終的に4位でレースを終えた。フィーチャーレースではポール・アロンを外側へ押し出したことで10秒ペナルティを受け、その後のレースで振るわず、12位に終わった^[65]。第12戦（バクー）のフィーチャーレースでは、エンストしたマイニのマシンに飛び込み、マルティが乗るマシンがひっくり返るというアクシデントに見舞われた^[66]。最終戦（ヤス・マリーナ）では、スプリントレースでのスタート時にトップに躍り出て、終始レースをコントロールし、F2初優勝を飾った^[67]。続くフィーチャーレースでは6位に入り、レースを終えた^[68]。

優勝1回、表彰台4回、62ポイントを獲得し、ドライバーズランキング14位でシーズンを終えた^[69]。

2025年

2025年に引き続きカンポス・レーシングからFIA F2選手権に参戦。チームメイトはレッドブル・ジュニア所属のアービッド・リンドブラッドを迎える^[70]。

フォーミュラ1

2022年9月、2度のF1ドライバーズチャンピオンであるフェルナンド・アロンソが所属するドライバーマネジメント会社「A14」へ加入することが発表された^[71]。2023年8月、レッドブル・ジュニアチームに加入^[72]。

その他のレース

スポーツカーレース

マスターズ・ヒストリック・レーシングが主催するマスターズ・エンデュランス・レジェンドにデュケーヌ（英語版）が運営するノルマ・M30（英語版）で出場し、2022年ヒストリック・ザントフォールト・グランプリでスポーツカーレースデビューを果たした。彼はG2/P3クラスの両レースで優勝し、レース1では上位クラスのマシンを相手に表彰台に上った^[73]。

レース戦績

略歴

年	シリーズ	チーム	レース	勝利	PP	FL	表彰台	ポイント	順位
2021	フォーミュラ4・UAE選手権（英語版）	エクセル・モータースポーツ	19	1	1	0	4	135	7位
2021	スペインF4選手権（英語版）	カンポス・レーシング	21	2	3	4	9	196	3位
2022	フォーミュラ・リージョナル・アジアン・チャンピオンシップ（英語版）	ピナクル・モータースポーツ	15	0	0	2	5	158	2位
	FIA フォーミュラ3選手権	カンポス・レーシング	18	0	0	0	0	2	26位
	マスターズ・エンデュランス・レジェンズ - プロトタイプ	デュケーヌ	2	2	2	2	2	15	20位
2023	フォーミュラ・リージョナル・ミドル・イースト・チャンピオンシップ（英語版）	ピナクル・VAR	12	2	0	0	2	79	7位
	FIA フォーミュラ3選手権	カンポス・レーシング	18	3	2	2	4	105	5位
	マカオグランプリ（英語版）	カンポス・レーシング	1	0	0	0	0	N/A	5位
2024	FIA フォーミュラ2選手権	カンポス・レーシング	28	1	0	2	4	62	14位
2025	FIA フォーミュラ2選手権	カンポス・レーシング	11	1	0	0	2	49*	7位*

* 現在シーズン中。

フォーミュラ4・UAE選手権

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	順位	ポイント
2021年	エクセル・モータースポーツ	DUB1 1 Ret	DUB1 2 DNS	DUB1 3 Ret	DUB1 4 Ret	YMC1 1 3	YMC1 2 4	YMC1 3 11	YMC1 4 8	DUB2 1 6	DUB2 2 2	DUB2 3 5	DUB2 4 8	YMC2 1 3	YMC2 2 1	YMC2 3 4	YMC2 4 Ret	DUB3 1 Ret	DUB3 2 4	DUB3 3 11	DUB3 4 Ret	7位	135

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

スペインF4選手権

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	順位	ポイント
2021年	カンポス・レーシング	SPA 1 5	SPA 2 6	SPA 3 2	NAV 1 12	NAV 2 10	NAV 3 9	ALG 1 Ret	ALG 2 3	ALG 3 12	ARA 1 3	ARA 2 1	ARA 3 1	CRT 1 2	CRT 2 11	CRT 3 7	JER 1 5	JER 2 3	JER 3 3	CAT 1 2	CAT 2 11	CAT 3 4	3位	196

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

フォーミュラ・リージョナル・アジアン/ミドル・イースト・チャンピオンシップ

年	エントラント	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	DC	ポイント
2022年	ピナクル・モータースポーツ	ABU 1 Ret	ABU 2 Ret	ABU 3 4	DUB 1 2	DUB 2 7	DUB 3 2	DUB 1 4	DUB 2 4	DUB 3 2	DUB 1 3	DUB 2 4	DUB 3 3	ABU 1 12	ABU 2 4	ABU 3 6	2位	158
2023年	ピナクル・VAR	DUB1 1 14	DUB1 2 9	DUB1 3 6	KUW1 1 Ret	KUW1 2 10	KUW1 3 6	KUW2 1	KUW2 2	KUW2 3	DUB2 1 10	DUB2 2 1	DUB2 3 11	ABU 1 6	ABU 2 1	ABU 3 11	8位	78

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

FIA フォーミュラ3選手権

年	エントラント	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	DC	ポイント
2022年	カンポス・レーシング	BHR SPR Ret	BHR FEA 13	IMO SPR Ret	IMO FEA 15	CAT SPR 13	CAT FEA 20	SIL SPR 20	SIL FEA 23	RBR SPR 13	RBR FEA Ret	HUN SPR 14	HUN FEA 29	SPA SPR Ret	SPA FEA 22	ZAN SPR 19	ZAN FEA 14	MNZ SPR 9	MNZ FEA 26	26位	2
2023年	カンポス・レーシング	BHR SPR 1	BHR FEA 6	MEL SPR 13	MEL FEA 7	MON SPR 1	MON FEA 9	CAT SPR 8	CAT FEA 1	RBR SPR 6	RBR FEA 9	SIL SPR 10	SIL FEA 3	HUN SPR 20	HUN FEA 6	SPA SPR Ret	SPA FEA 9	MNZ SPR Ret	MNZ FEA Ret	5位	105

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

マカオグランプリ

年	チーム	車両	予選	予選レース	決勝レース
2023年（英語版）	カンポス・レーシング	ダラーラ・F3 2019	11位	8位	5位

FIA フォーミュラ2選手権

年	エントラント	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	DC	ポイント
2024年	カンポス・レーシング	BHR SPR 3	BHR FEA 2	JED SPR 7	JED FEA Ret	MEL SPR Ret	MEL FEA 13	IMO SPR 16	IMO FEA Ret	MON SPR Ret	MON FEA 14	CAT SPR 11	CAT FEA 9	RBR SPR 2	RBR FEA 15	SIL SPR Ret	SIL FEA 10	HUN SPR 17	HUN FEA 12	SPA SPR Ret	SPA FEA Ret	MNZ SPR 4	MNZ FEA 12	BAK SPR 19	BAK FEA Ret	LUS SPR Ret	LUS FEA 16	YMC SPR 1	YMC FEA 6	14位	62
2025年	カンポス・レーシング	MEL SPR 8	MEL FEA C	BHR SPR 1	BHR FEA 4	JED SPR 2	JED FEA 5	IMO SPR 16	IMO FEA 14	MON SPR Ret	MON FEA Ret	CAT SPR 14	CAT FEA 6	RBR SPR	RBR FEA	SIL SPR	SIL FEA	SPA SPR	SPA FEA	HUN SPR	HUN FEA	MNZ SPR	MNZ FEA	BAK SPR	BAK FEA	LUS SPR	LUS FEA	YMC SPR	YMC FEA	7位*	49*

太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
^* 現在シーズン中。

脚注

^ Wood, Ida (2022年1月26日). “Campos Racing promotes F4 star Pepe Marti to F3”. Formula Scout. 2022年1月26日閲覧。
^ “Pepe Martí debutará en FIA Formula 3 con Campos Racing” (スペイン語). Mundo Deportivo (2022年1月26日). 2022年1月26日閲覧。
^ González, Marc (2018年3月4日). “Conoce al nuevo piloto español que ha fichado por Tony Kart, la Ferrari del karting” (スペイン語). FormulaRapida.net. 2022年1月26日閲覧。
^ “Pepe Martí: "La regularidad nos dió el título en el CEK"” (スペイン語). vroomkart.es (2019年12月27日). 2022年1月26日閲覧。
^ “Pepe Martí completa una gran actuación en el Mundial de Karting” (スペイン語). RevistaSafetyCar.com (2020年11月11日). 2022年1月26日閲覧。
^ Wood, Elliot (2020年12月28日). “Spanish karter Pepe Martí to step up to cars in F4 UAE” (英語). Formula Scout. 2022年1月26日閲覧。
^ “Pepe Martí achieves his first podium in single-seaters” (英語). Pepe Marti Official (2021年5月5日). 2024年12月21日閲覧。
^ “Pepe Martí adds a podium to his debut in Formula 4 UAE” (英語). Pepe Marti Official (2021年5月5日). 2024年12月23日閲覧。
^ “Pepe Martí takes his first victory in single-seaters after a great weekend” (英語). Pepe Marti Official (2021年5月5日). 2024年12月23日閲覧。
^ Blancafort, Raymond (2021年2月8日). “F4 Emiratos Árabes: primera victoria de Pepe Martí” (スペイン語). SoyMotor.com. 2022年1月26日閲覧。
^ “Campos Racing announces Formula 4 Spain driver pool” (英語). Campos Racing (2021年1月5日). 2021年1月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月5日閲覧。
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^ “Marti e Van't Hoff, le punte di Pinnacle” (イタリア語). italiaracing.net (2022年1月13日). 2022年1月26日閲覧。
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外部リンク

公式ウェブサイト
ペペ・マルティ - DriverDB.com

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表話編歴 2025年のFIA F2選手権参戦チームと出走ドライバー
インビクタ		カンポス		MPモータースポーツ		ハイテック		プレマ		DAMS
1	レオナルド・フォルナロリ	3	ジョセップ・マリア・マルティ	5	オリバー・ゲーテ	7	ルーク・ブラウニング	9	セバスチャン・モントーヤ	11	ジャック・クロフォード
2	ロマン・スタネック	4	アービッド・リンドブラッド	6	リチャード・フェルシュホー	8	ディーノ・ベガノヴィッチ	10	ガブリエレ・ミニ	12	クッシュ・マイニ
ARTグランプリ		ロダン		AIXレーシング		トライデント		ファン・アメルスフォールト
14	ビクター・マルタンス	16	クリスチャン・マンセルアマウリー・コルディール	20	ジョシュア・デュルクセン	22	サミ・メゲトゥニフ	24	ジョン・ベネット
15	宮田莉朋	17	アレクサンダー・ダン	21	シアン・シールズ	23	マックス・エスターソン	25	ラファエル・ヴィラゴメス

ペペ・マルティとは？ わかりやすく解説