りゅうきゅう (巡視船)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/03/18 13:55 UTC 版)
| りゅうきゅう | |
|---|---|
 | |
| 基本情報 | |
| 船種 | 巡視船 (ヘリコプター1機搭載型) |
| 船籍 |
 日本 |
| 運用者 |
 海上保安庁 |
| 建造所 | 三菱重工業長崎造船所 |
| 母港 | 那覇 |
| 船舶番号 | 136767 |
| 信号符字 | JNYQ |
| IMO番号 | 9197167 |
| 経歴 | |
| 発注 | 平成9年度 |
| 起工 | 1998年6月24日 |
| 進水 | 1999年9月10日 |
| 竣工 | 2000年3月31日 |
| 要目 | |
| 総トン数 | 3,374トン[1] |
| 全長 | 105.0メートル |
| 幅 | 15.0メートル |
| 詳細な要目表はつがる型巡視船を参照 | |
「りゅうきゅう」（Ryūkyū）は、海上保安庁のヘリコプター1機搭載型巡視船。PLH-09の記号・番号を付されている。つがる型巡視船の8番船にあたり、また設計が大きく改訂されていることから、りゅうきゅう型のネームシップとして扱われることもある。
船歴
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第26回主要国首脳会議（沖縄サミット）を受けて建造されることになり、2000年3月31日に竣工して、第十一管区海上保安本部に配属された。船名は琉球国に由来する。
その後、那覇海上保安部の新設に伴って、2013年05月16日にはこちらに配属替えされた。
2024年11月23日午前7時頃、糸満市の喜屋武岬から南南東に約80キロメートルの海上でマグロはえ縄漁船と衝突した。両船の乗組員にけがはなく、自力航行が可能だった[2]。2025年3月17日、第十一管区海上保安本部は、見張りを怠り船を衝突させたとして、業務上過失往来危険の疑いでりゅうきゅうの主任航海士2人と漁船の船長を書類送検した[3]。
搭載機の変遷
| 機種 | 機番 | 愛称 | 配属期間 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| ベル 212 | MH929 | なはつばめ | 2000年5月23日－2015年3月13日 | |
| シコルスキー S-76D | MH915 | おきさしば | 2015年3月13日－ |
脚注
出典
- ^ 海人社 2001.
- ^ “海保巡視船と漁船が衝突 糸満沖、けが人なし 自力で那覇帰港へ”. 琉球新報. (2024年11月23日) 2025年3月17日閲覧。
- ^ “那覇海保の巡視船と漁船の衝突、3人を書類送検 双方が見張り義務怠る 第11管区 沖縄”. 琉球新報. (2025年3月18日) 2025年3月18日閲覧。
参考文献
- 海人社（編）「海上保安庁 PLHの全貌」『世界の艦船』第590号、海人社、2001年12月、53-59頁、NAID 40002156202。
関連項目
| ×は退役済・｛ ｝は将来計画 | |||||
| そうや型 | |||||
| つがる型 | |||||
| 初代みずほ型 (現ふそう型) | |||||
| 2代目みずほ型 | |||||
| しきしま級 |
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| しゅんこう型 |
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