まがりばかさ歯車]とは? わかりやすく解説

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まがりばかさ歯車

歯すじが曲線であってねじれ角をもったかさ歯車です。
すぐばかさ歯車よりも、製作はむずかしいのですが、強く静かな歯車として広く使われています。
図1.8 まがりばかさ歯車

まがりばかさ歯車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/02/05 01:22 UTC 版)

まがりばかさ歯車(まがりばかさはぐるま、曲がり歯傘歯車、spiral bevel gear)は、かさ歯車の一種で、歯先が曲線を描いているもの(曲がり歯)である。一般には噛み合う歯車の2軸は直角を含む180°以外の角度を持って交わっているもの(交差軸歯車)を指し、交わっていないもの(食い違い軸歯車)はその商品名からハイポイド・ギアと呼ばれる。傘歯車は自動車ディファレンシャル・ギアなど、回転軸の方向を90°変換するためなどに用いられるが、歯を曲がり歯にすることで平歯車やすぐ歯のはす歯傘歯車に比べて振動と騒音の発生を抑えることができる。必要に応じて高回転側の小さな歯車はピニオン歯車、低回転側は冠(クラウン)歯車またはギア歯車と呼ばれる。


  1. ^ 株式会社ニッセイ 標準歯車カタログ p. 242 Archived 2016年3月4日, at the Wayback Machine.
  2. ^ 島根大学 総合理工学部 機械・電気電子工学科 機械設計研究室 スライド4枚目
  3. ^ ピッチ角が90°より小さい場合は円錐面の外側に歯が切られ、大きな場合は円錐の内面側に切られる。
  4. ^ YouTube 内歯傘歯車の動作の様子
  5. ^ Gear Nomenclature, Definition of Terms with Symbols. American Gear Manufacturers Association. ISBN 1-55589-846-7. OCLC 65562739. ANSI/AGMA 1012-G05 
  6. ^ 平岡, 幸三「鉄道模型技術散策〈10〉1/16・89mmゲージ ギアードロコ・クライマックス」『鉄道模型趣味』、機芸出版社、2009年4月。 


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