かつて旅客駅だった信号場とは? わかりやすく解説

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かつて旅客駅だった信号場

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/13 13:02 UTC 版)

根室本線」の記事における「かつて旅客駅だった信号場」の解説

島ノ下信号場:旧・島ノ下駅 (T29)。2017年平成29年3月4日旅客扱い廃止上厚内信号場:旧・上厚内駅 (K41)。2017年平成29年3月4日旅客扱い廃止直別信号場:旧・直別駅 (K43)。2019年平成31年3月16日旅客扱い廃止尺別信号場:旧・尺別駅 (K44)。2019年平成31年3月16日旅客扱い廃止古瀬信号場:旧・古瀬駅 (K46)。2020年令和2年3月14日旅客扱い廃止

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かつて旅客駅だった信号場

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/03 06:25 UTC 版)

千歳線」の記事における「かつて旅客駅だった信号場」の解説

美々信号場 - 旧・美々駅 (H15)。2017年平成29年3月4日旅客扱い廃止

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かつて旅客駅だった信号場

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/19 06:22 UTC 版)

宗谷本線」の記事における「かつて旅客駅だった信号場」の解説

豊清水信号場:旧・豊清水駅。2021年令和3年3月13日旅客扱い廃止

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かつて旅客駅だった信号場

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/03 07:58 UTC 版)

石北本線」の記事における「かつて旅客駅だった信号場」の解説

中越信号場:旧・中越駅2001年平成13年7月1日旅客扱い廃止上越信号場:旧・上越駅1975年昭和50年12月25日旅客扱い廃止奥白滝信号場:旧・奥白滝駅2001年平成13年7月1日旅客扱い廃止下白滝信号場:旧・下白滝駅 (A47) 。2016年平成26年3月26日旅客扱い廃止金華信号場:旧・金華駅 (A54) 。2016年平成26年3月26日旅客扱い廃止

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かつて旅客駅だった信号場

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/09 04:02 UTC 版)

函館本線」の記事における「かつて旅客駅だった信号場」の解説

銚子口信号場:旧・銚子口駅 (N69)。2022年3月12日旅客扱い廃止姫川信号場:旧・姫川駅 (H63)。2017年3月4日旅客扱い廃止石谷信号場:旧・石谷駅 (H60)。2022年3月12日旅客扱い廃止鷲ノ巣信号場:旧・鷲ノ巣駅 (H53)。2016年3月26日旅客扱い廃止北豊津信号場:旧・北豊津駅 (H50)。2017年3月4日旅客扱い廃止

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かつて旅客駅だった信号場

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/12 14:38 UTC 版)

石勝線」の記事における「かつて旅客駅だった信号場」の解説

東追分信号場旧・東追分駅 (K16) 。2016年平成28年3月26日旅客扱い廃止十三里信号場:旧・十三里駅 (K19) 。2016年平成28年3月26日旅客扱い廃止楓信号場:旧・楓駅(3代)2004年平成16年3月13日旅客扱い廃止

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