烏丸御池駅 駅周辺

烏丸御池駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/03/26 13:30 UTC 版)

駅周辺

烏丸御池交差点
交差点北東にあるニチコン本社ビル
駅前に移転したNHK京都放送局新局舎

駅周辺はオフィス街を形成している。近年は新風館や文椿ビルヂングなどの複合商業施設ができ、カフェやショップなどの出店も盛んである。

烏丸御池交差点

駅直上には烏丸御池(からすまおいけ)交差点が存在する。地下に烏丸線が走る烏丸通国道367号)と、地下に東西線が走る御池通京都府道37号二条停車場東山三条線)の交通量が多い2つの通りが交差している地点である[1]。また、烏丸御池の名称は交差点周辺の地域を指す名称としても使用されている。

バス路線

最寄りのバス停は、烏丸御池である。以下の路線が、京都市営バス(市バス)、京都バス西日本ジェイアールバス京阪バスにより運行されている。

  • 南行のりば
  • 南行のりば(新風館前)
    • hoopバス
      • 京都駅八条口行
  • 北行のりば
  • 東行のりば
    • 京都市営バス
      • 15・51系統:四条河原町・三条京阪行
    • 京都バス
    • 京阪バス
      • 深夜直Q:松井山手駅経由田ノ口行
      • 93・95号経路:大石神社 醍醐バスターミナル行
  • 西行のりば
    • 京都市営バス
      • 15系統:二条駅・円町 立命館大学行
    • 京都バス
      • 62系統:二条駅・映画村 阪急嵐山駅・清滝行
      • 63系統:二条駅・映画村 嵐山・苔寺すず虫寺
      • 65系統:二条駅・映画村 有栖川行
      • 66系統:二条駅・映画村 阪急嵐山駅行

その他

  • 第2回近畿の駅百選選定駅である。
  • 京都市営地下鉄烏丸線は烏丸通に交差する通り名のみを駅名に名づけてきた(例、五条駅、丸太町駅など)。この駅も烏丸線開業当初は「御池」駅であったが、東西線開通を控えて交差点名と同じ「烏丸御池」に改称した。京都市交通局で「烏丸御池」を名乗る鉄道駅は、1974年(昭和49年)3月限りで廃止された京都市電烏丸線の停留所に次ぐ2代目となる。

  1. ^ a b c 川島 2009, p. 91.
  2. ^ a b c d 寺田 2013, p. 274.
  3. ^ a b c d 日本地下鉄協会 編『完全版 世界の地下鉄』ぎょうせい、2020年10月14日、17頁。ISBN 978-4-324-10876-5 
  4. ^ a b c d 寺田 2013, p. 273.
  5. ^ a b c d e 曽根悟(監修) 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』 4号 京福電気鉄道・叡山電鉄・嵯峨野観光鉄道・京都市交通局、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年4月3日、22-23頁。 
  6. ^ 川島 2009, p. 95.
  7. ^ a b 3月19日から地下鉄・市バスのダイヤが変わります!”. 京都市交通局 (2010年2月25日). 2022年2月19日閲覧。
  8. ^ a b 終電後でも「乗り継ぎ」で帰れる裏技がある”. 東洋経済オンライン (2017年5月10日). 2022年2月19日閲覧。
  9. ^ 烏丸御池駅に「コトチカ御池」-改札内にワインやビールが飲めるカフェも”. 烏丸経済新聞 (2011年5月16日). 2022年1月14日閲覧。
  10. ^ a b 地下鉄烏丸線への可動式ホーム柵の設置について(烏丸御池駅烏丸線ホームの列車停止位置の変更について)”. 京都市交通局 (2014年5月27日). 2014年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月31日閲覧。
  11. ^ a b 平成26年12月20日から烏丸線烏丸御池駅で可動式ホ-ム柵供用開始!!”. 京都市交通局 (2014年10月24日). 2014年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年10月27日閲覧。
  12. ^ a b 京都市地下鉄烏丸線、烏丸御池駅でホームドア使用開始…12月20日”. Response. (2014年12月12日). 2022年1月14日閲覧。
  13. ^ “京都の地下鉄 再建へ両輪 駅ナカ10億円突破、乗客増でキャラPR”. 日本経済新聞. (2018年8月2日). https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33740400S8A800C1LKA000/ 2022年1月14日閲覧。 
  14. ^ 京都「コトチカ御池」に大垣書店やスタバなど4店 「女子大生駅長」も初出勤”. 烏丸経済新聞 (2016年1月16日). 2022年1月14日閲覧。
  15. ^ a b c 川島 2009, p. 29.
  16. ^ 川島 2009, p. 93.
  17. ^ “天井まで達したホームドアからどう逃げる 列車内で相次ぐ事件、地下鉄の安全対策”. 京都新聞. (2021年11月10日). オリジナルの2021年11月16日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20211116163642/https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/673279 2022年1月14日閲覧。 
  18. ^ “可動式ホーム柵、全駅に順次設置へ 京都市営地下鉄”. 京都新聞. (2019年12月26日). オリジナルの2019年12月26日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20191226224127/https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/106430 2022年1月14日閲覧。 
  19. ^ 京都市営地下鉄烏丸線・東西線の新ダイヤ、3/19実施 - 夜間に減便”. マイナビニュース (2022年1月23日). 2022年2月19日閲覧。
  20. ^ a b c 『京都市交通事業白書(事業概要)』III 高速鉄道事業(地下鉄) 駅別1日平均乗降人員の推移
  21. ^ a b c d e f 京都市交通事業白書 平成20年度版
  22. ^ a b c d e 京都市交通事業白書 平成25年度版
  23. ^ a b 京都市交通事業白書 平成27年度版
  24. ^ 京都市交通事業白書 平成28年度版 (PDF)
  25. ^ 京都市交通事業白書 平成29年度版 (PDF)
  26. ^ 京都市交通事業白書 平成30年度版 (PDF)
  27. ^ 京都市交通事業白書 令和元年度版 (PDF)
  28. ^ 京都市交通事業白書 令和2年度版 (PDF)
  29. ^ 京都市交通事業白書 令和3年度版 (PDF)


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