伊予上灘駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/12/23 03:09 UTC 版)
| 伊予上灘駅 | |
|---|---|
 駅舎（2015年9月） | |
|
いよかみなだ Iyo-Kaminada | |
|
◄S07 高野川 (3.2 km) (5.3 km) 下灘 S09► | |
| 所在地 | 愛媛県伊予市双海町高岸 |
| 駅番号 | ○S08 |
| 所属事業者 | 四国旅客鉄道（JR四国） |
| 所属路線 | ■予讃線（愛ある伊予灘線） |
| キロ程 | 217.1 km（高松起点） |
| 電報略号 | カミ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗降人員 -統計年度- |
170[2]人/日 -2019年- |
| 開業年月日 | 1932年（昭和7年）12月1日[3] |
| 備考 | 無人駅[4] |
歴史
- 1932年（昭和7年）12月1日：鉄道省の駅として開設[3]。
- 1971年（昭和46年）11月8日：貨物取扱廃止[3]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止[3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR四国の駅となる[3]。
- 1991年（平成3年）11月21日：伊予上灘 - 伊予白滝間CTC化に伴い無人駅化[4]。
- 2014年（平成26年）3月15日：予讃線伊予市 - 伊予長浜 - 伊予大洲間の愛称が愛ある伊予灘線となる。
駅構造
相対式ホーム2線2面を有する地上駅[1]。跨線橋は無く対向ホームへは構内踏切を利用する[1]。かつては直営駅であったが後に無人駅となった[4]。自動券売機はない。
2015年3月末、トイレが男女及び車椅子専用の水洗式に改修された。
のりば
| のりば | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■予讃線（愛ある伊予灘線） | 上り | 伊予市・松山方面 |
| 2 | 下り | 伊予長浜・伊予大洲・宇和島方面 |
利用状況
- 1日平均の乗降人員は162人である（2006年度）。
伊予上灘駅の利用状況の変遷を下表に示す[5]。
- 輸送実績（乗降人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す[5]。
- 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
年度別利用状況（伊予上灘駅）
| 年 度 | 当駅分輸送実績（乗降人員）：人／年度 | 特 記 事 項 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 通勤定期 | 通学定期 | 定期外 | 合 計 | ||
| 2005年（平成17年） | 94,900 | ←←←← | 23,360 | 118,260 | |
| 2006年（平成18年） | 96,360 | ←←←← | 21,900 | 118,260 | |
| 2007年（平成19年） | 94,428 | ←←←← | 20,496 | 114,924 | |
| 2008年（平成20年） | 90,520 | ←←←← | 29,200 | 119,720 | |
| 2009年（平成21年） | 79,570 | ←←←← | 30,660 | 110,230 | |
| 2010年（平成22年） | ←←←← | ||||
| 2011年（平成23年） | ←←←← | ||||
| 2012年（平成24年） | ←←←← | ||||
- ^ a b c d 『週刊 JR全駅・全車両基地』 53号 松山駅・伊予西条駅・下灘駅ほか83駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年8月25日、25頁。
- ^ “[opendata-web.site 愛媛県 駅乗降客数]”. 2021年3月11日閲覧。
- ^ a b c d e 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、639頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b c “全線のCTC化実現 JR四国 21日のダイヤ改正時”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1991年11月7日)
- ^ a b “伊予市内のJR駅利用状況”. 伊予市役所. 2014年11月9日閲覧。
- ^ 駅長犬と “福”駅長猫2匹 きまぐれなおもてなしで乗客を笑顔に朝日新聞2019年11月26日
固有名詞の分類
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