バイク(ホンダ) |
シャドウ(400)
| 通称名 | シャドウ(400) | |
| 車名・型式 | ホンダ・BC-NC34 | |
| 全長×全幅×全高(m) | 2.450×0.925×1.085 | |
| 軸距(m) | 1.620 | |
| 最低地上高(m) | 0.130 | |
| シート高(m) | 0.675 | |
| 車両重量(kg) | 242 | |
| 乾燥重量(kg) | 225 | |
| 乗車定員(人) | 2 | |
| 最小回転半径(m) | 3.1 | |
| エンジン型式 | NC25E(水冷・4ストロークOHC・V型2気筒) | |
| 総排気量(cm3) | 398 | |
| 内径×行程(mm) | 64.0×62.0 | |
| 圧縮比 | 10.3 | |
| 最高出力(kW[PS]/rpm) | 24[33]/7,500 | |
| 最大トルク(N・m[kg・m]/rpm) | 34/6,000 | |
| 燃料消費率(km/L) | 34.0(60km/h定地走行テスト値) | |
| キャブレター型式 | VDD0F | |
| 始動方式 | セルフ式 | |
| 点火方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | |
| 燃料タンク容量(L) | 14 | |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | |
| 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン | |
| 変速比 | 1 速 | 3.166 |
| 2 速 | 2.000 | |
| 3 速 | 1.500 | |
| 4 速 | 1.173 | |
| 5 速 | 1.041 | |
| 減速比(1次/2次) | 2.058/2.687 | |
| キャスター(度)/トレール(mm) | 34°00´/157 | |
| タイヤサイズ | 前 | 120/90-17 64S |
| 後 | 170/80-15M/C 77S | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク |
| 後 | 機械式リーディングトレーリング | |
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 |
| 後 | スイングアーム式 | |
| フレーム形式 | ダブルクレードル | |
シャドウ<400>
| 通称名 | シャドウ<400> | シャドウ スラッシャー/デラックス | |
| 車名・型式 | ホンダ・BC-NC34 | ホンダ・BC-NC40 | |
| 全長×全幅×全高(m) | 2.450×0.925×1.085 | 2.310×0.870×1.105 | |
| 軸距(m) | 1.620 | 1.625 | |
| 最低地上高(m) | 0.130 | ||
| シート高(m) | 0.675 | 0.645 | |
| 車両重量(kg) | 248 | 229 | |
| 乗車定員(人) | 2 | ||
| 最小回転半径(m) | 3.1 | 3.2 | |
| エンジン型式・種類 | NC25E・水冷 4ストローク OHC V型2気筒 | ||
| 総排気量(cm3) | 398 | ||
| 内径×行程(mm) | 64.0×62.0 | ||
| 圧縮比 | 10.3 | ||
| 最高出力(kW[PS]/rpm) | 24[33]/7,500 | ||
| 最大トルク(N・m[kg・m]/rpm) | 34[3.5]/6,000 | 35[3.6]/5,500 | |
| 燃料消費率(km/L) | 34.0(60km/h定地走行テスト値) | 40.0(60km/h定地走行テスト値) | |
| キャブレター型式 | VDD0H | VDD1B | |
| 始動方式 | セルフ式 | ||
| 点火装置形式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 | ||
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 | ||
| 燃料タンク容量(L) | 14 | 13 | |
| クラッチ形式 | 湿式多板コイルスプリング | ||
| 変速機形式 | 常時噛合式5段リターン | ||
| 変速比 | 1 速 | 3.166 | |
| 2 速 | 2.000 | ||
| 3 速 | 1.500 | ||
| 4 速 | 1.173 | ||
| 5 速 | 1.041 | ||
| 減速比(1次/2次) | 2.058/2.687 | 2.058/2.588 | |
| キャスター(度)/トレール(mm) | 34°00´/157 | 34°00´/152 | |
| タイヤサイズ | 前 | 120/90-17M/C 64S | 110/80-19M/C 59S |
| 後 | 170/80-15M/C 77S | 160/80-15M/C 74S | |
| ブレーキ形式 | 前 | 油圧式ディスク | |
| 後 | 機械式リーディングトレーリング | ||
| 懸架方式 | 前 | テレスコピック式 | |
| 後 | スイングアーム式 | ||
| フレーム形式 | ダブルクレードル | ||
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