Formula 1: 栄光のグランプリ

ウィキペディア

索引トップランキングカテゴリー

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/05/05 20:57 UTC 版)

多言語対応

本作品は英語を基本言語としているが、他のNetflix作品と同様、英語以外の言語に翻訳した字幕版と吹替版が製作され、いずれの言語版も配信開始と同時に提供されている。

吹替版の対応言語は下記の通り（クレジット表示順）。

シーズン1: ドイツ語、スペイン語、カスティーリャ語、フランス語、イタリア語、日本語、ブラジルポルトガル語、トルコ語。
シーズン2-6: チェコ語、ドイツ語、スペイン語、カスティーリャ語、フランス語、ヒンディー語、ハンガリー語、イタリア語、日本語、ポーランド語、ブラジルポルトガル語、ロシア語、トルコ語。

日本語版

全てのエピソードで日本語字幕版と日本語吹替版が用意されており、日本語吹替版の制作はACクリエイトが担当している（シーズン1からシーズン6まで共通）。

各話スタッフ

各話クレジットを出典とする。

シーズン1
話	タイトル	翻訳（字幕）	吹替版
話	タイトル	翻訳（字幕）	翻訳	脚本
1	栄光を目指して	大島谷真記子	田宮真実	みさわあやこ
2	スペイン最速の男	大島谷真記子	峯間貴子
3	救いの道	大島谷真記子	三井亜佐子
4	戦う術	芹ヶ谷太郎	北野りり子
5	チーム崩壊の危機	大島谷真記子	子安則子
6	負ければ終わり	芹ヶ谷太郎	三井亜佐子
7	冷静に前を向け	大島谷真記子	赤坂純子
8	新世代	芹ヶ谷太郎	三井亜佐子
9	星条旗はためく下で	芹ヶ谷太郎	子安則子
10	ラインの向こう側	芹ヶ谷太郎	北野りり子
シーズン2
話	タイトル	翻訳（字幕）	吹替版
話	タイトル	翻訳（字幕）	翻訳	演出
1	ブラックアウト	町野健二	橋本有香里	みさわあやこ
2	我慢の限界	長島咲識	福浦正泰
3	火花を散らして	長島咲識	三井亜佐子
4	暗黒の日々	村上あい	福浦正泰
5	期待と重圧	伊東幸子	橋本有香里
6	猛牛のごとく	長島咲識	橋本有香里
7	情熱の赤	村上あい	四辻竜也
8	イス取りゲーム	村上あい	三井亜佐子
9	血と汗と涙	池田美和子	三井亜佐子
10	チェッカーフラッグ	町野健二	三井亜佐子
シーズン3
話	タイトル	翻訳（字幕）	吹替版
話	タイトル	翻訳（字幕）	翻訳	演出
1	キャッシュは王様	堀上香	三井亜佐子	カーフット善
2	シーズン再開	堀上香	橋本有香里
3	トップへの野心	堀上香	三井亜佐子
4	フェラーリの試練	田口絵里	橋本有香里
5	別離のとき	堀上香	三井亜佐子
6	復活	田口絵里	三井亜佐子
7	ギュンターの選択	田口絵里	橋本有香里
8	後悔なし	田口絵里	橋本有香里
9	炎上事故	田口絵里	橋本有香里
10	運命の最終戦	田口絵里	橋本有香里
シーズン4
話	タイトル	翻訳（字幕）	吹替版
話	タイトル	翻訳（字幕）	翻訳	その他
1	強豪対決	田口絵里	橋本有香里	カーフット善 (演出) Sílvia Torrent (監修)
2	切り札	堀上香	三井亜佐子
3	転機	田口絵里	橋本有香里
4	行く手にそびえる山	堀上香	橋本有香里
5	スランプ脱出	田口絵里	三井亜佐子
6	実力の証明	堀上香	三井亜佐子
7	若手ドライバーの苦悩	田口絵里	橋本有香里
8	ウォルフの決断	堀上香	三井亜佐子
9	真っ向勝負	田口絵里	橋本有香里
10	劇的なシーズン閉幕	田口絵里	三井亜佐子
シーズン5
話	タイトル	翻訳（字幕）	吹替版
話	タイトル	翻訳（字幕）	翻訳	その他
1	新たな夜明け	白取美雪	橋本有香里	カーフット善 (演出)
2	巻き返し		橋本有香里
3	フェラーリの抱負		三井亜佐子
4	父の背中		三井亜佐子
5	フランスからの挑戦		橋本有香里
6	弱肉強食		三井亜佐子
7	重責		三井亜佐子
8	飛躍の時		橋本有香里
9	コストキャップ違反		橋本有香里
10	フィニッシュライン		三井亜佐子
シーズン6
話	タイトル	翻訳（字幕）	吹替版
話	タイトル	翻訳（字幕）	翻訳	その他
1	大富豪の夢	小林龍	中村麻衣	カーフット善 (演出) 山本慶太郎 (調整) 宇津木拓也 (録音)
2	ステップダウン		三井亜佐子
3	高まるプレッシャー		橋本有香里
4	最終章		橋本有香里
5	内輪もめ		中村麻衣
6	勝利を信じて		三井亜佐子
7	セ・ラ・ヴィ		橋本有香里
8	フェラーリの底力		三井亜佐子
9	苦渋の選択		三井亜佐子
10	赤か黒か		橋本有香里

吹替キャスト

シーズン6までの吹替版の演者（声優）。
出典を特に付したもの以外は各話クレジットに基づく。掲載順序は各話クレジットの登場順序に基づく。

人物	日本語吹替
チーム関係者
クリスチャン・ホーナー	板取政明
クレア・ウィリアムズ	高津麻都香 (シーズン1) 池ヶ谷華菜子 (シーズン2以降)
シリル・アビテブール	市橋尚史
ビート・ツェンダー	最上嗣生
ビジェイ・マリヤ	最上嗣生
ギュンター・シュタイナー	板取政明
オトマー・サフナウアー	板取政明
ジーン・ハース（英語版）	西村健志
小松礼雄	蒼谷和樹^{[注釈 32]}
ザク・ブラウン	岩崎征実
トト・ヴォルフ	西垣俊作
マッティア・ビノット	西村健志
ローレンス・ストロール	蒼谷和樹
ヨースト・カピート	早川毅
シャーロット・セフトン^{[注釈 33]}	芹沢里桜^[94]
リカルド・アダミ（英語版）	水越健
マルコス・パドロス（英語版）	水越健
ローラン・ロッシ（英語版）	市橋尚史
マッティア・スピニ^{[注釈 34]}	水越健
ピーター・バイエル（ポルトガル語版）	早川毅
フランツ・トスト	蒼谷和樹
ジェームス・ボウルズ	水越健
ブルーノ・ファミン	櫻井皓基^{[注釈 35]}
ライアン・レイノルズ^{[注釈 36]}	加瀬康之
フレデリック・バスール	上住谷崇
現役F1ドライバー
ダニエル・リカルド	西村健志
ロマン・グロージャン	早川毅
カルロス・サインツ (Jr.)	蒼谷和樹
フェルナンド・アロンソ	早川毅
シャルル・ルクレール	加藤ルイ
エステバン・オコン	上住谷崇
セルジオ・ペレス	西村健志
ケビン・マグヌッセン	市橋尚史
マーカス・エリクソン	蒼谷和樹
ピエール・ガスリー	西村健志
ニコ・ヒュルケンベルグ	櫻井皓基
ルイス・ハミルトン	櫻井皓基
バルテリ・ボッタス	蒼谷和樹
マックス・フェルスタッペン	櫻井皓基
アレックス・アルボン	西垣俊作
セバスチャン・ベッテル	市橋尚史
ジョージ・ラッセル	岩崎征実
ロバート・クビサ	早川毅
ランス・ストロール	板取政明
ランド・ノリス	加藤ルイ
角田裕毅	野田てつろう
ニキータ・マゼピン	水越健
ミック・シューマッハ	上住谷崇
ニコラス・ラティフィ	最上嗣生
オスカー・ピアストリ	野津山幸宏
ニック・デ・フリース	上住谷崇^[96]
リアム・ローソン	蒼谷和樹
その他のF1関係者
デビッド・クロフト（英語版）	岩崎征実
ウィル・バクストン（英語版）	櫻井皓基
クリス・メッドランド^{[注釈 37]}	市橋尚史
マーティン・ブランドル	蒼谷和樹
ナタリー・ピンカム（英語版）	寺依沙織高津麻都香
マーティン・プール^{[注釈 38]}	水越健
グレン・ビーバス^{[注釈 39]}	早川毅
ジェリ・ホーナー	寺依沙織
トム・クルーズ^{[注釈 40]}	森川智之
マーク・ウェバー	早川毅
ジェニー・ガウ（英語版）	高津麻都香^[97]
ダニカ・パトリック	大垣理香
その他	下田屋有依

脚注

注釈

^ 音楽（作曲者）のクレジットがあるのはシーズン1のみで、シーズン2以降ではクレジットされていない。
^ 製作はNetflixだが、実際の制作を担当しているBox To Box Filmsはイギリスを拠点にしている^[1]。
^ 大部分のエピソードは31分から40分の間の長さになっている。
^ 邦題について、シーズン1の予告編では『フォーミュラ1: 栄光のグランプリ』というタイトルが用いられていたが、配信開始以降は『Formula 1: 栄光のグランプリ』が日本語の題名として用いられているため、当記事もそれに倣う。
^ 同様の例外としては、前記した『アイルトン・セナ〜音速の彼方へ』がある^[10]。
^ ウィリアムズチームは2020年夏に投資会社に売却され、クレア・ウィリアムズもチームとF1から去っており、その影響からか、シーズン3では出番が急速に少なくなった^[12]。シーズン6ではコメンテーターとして番組に再登場している。
^ 数値として大きくないように見えるのは、地上波テレビ等とは測定方法が異なるため^[22]。
^ 「新シーズン」は初週に新シーズンを視聴した視聴者数、「旧シーズン」は新シーズン初週に旧シーズンを視聴した視聴者数を示している。
^ この調査の対象となったのはブラジル、中国、フランス、ドイツ、イタリア、ロシア、韓国、スペイン、イギリス、アメリカ合衆国の10ヶ国^[23]。
^ 15分単位の時間帯別では最大で約154万人の視聴者数を記録した^[36]。
^ ただし、悪天候というイレギュラーによる影響が大きかった（レース開始が大幅に遅延した）日本グランプリを集計から除外している^[35]。
^ 関係者の多くが取っているこの姿勢については批判もある。曰く、この作品は「実話に基づいたフィクション」などではなく、あくまでドキュメンタリーという位置付けで発表されているものであり、本来は事実に基づいてF1の魅力を伝えるのが筋であり、「実在しないライバル関係」のようなフィクションでしかない要素が過度に混入してしまっていることを軽視してはいないだろうかと指摘されている^[17]。
^ なお、マグヌッセンとニコ・ヒュルケンベルグの関係も仲が悪いというのは関係者の間でも言われていたことだが、巷間言われる内容は誇張されたものだとマグヌッセンとヒュルケンベルグの双方がコメントしている^[44]^[45]。
^ シーズン3について、実際には仲が良いサインツとノリスの間に存在しないライバル関係を「でっち上げている」点は他の第三者からもしばしば指摘されている。
^ この時点でシーズン2は正式な契約はない状態で制作が進められていた^[63]。
^ エピソード内ではエリクソンの放出とルクレールのフェラーリへの移籍のどちらもシンガポールGP後に発表されたかのように構成されているが、ルクレールがフェラーリに移籍することは実際にはシンガポールGP前にライコネンの移籍発表と同時に発表されている^[80]。
^ 実際の時系列としては、リカルドが4位に入賞したイギリスグランプリの決勝は8月2日に開催され、レーシング・ポイントへの裁定はその翌週の70周年記念グランプリの時（8月7日金曜日）に出されており^[81]、エピソード内では順序が入れ替わっている。
^ 一連の移籍劇について、エピソード内では時系列に触れていないが、2020年の5月にベッテルがフェラーリからこの年限りで離脱することを公表し（エピソード4）、サインツがその後任となることが発表され（エピソード8）、リカルドがサインツの後任としてマクラーレンに移籍することが発表される（エピソード5）、という順序で推移した^[82]。
^ 事故時の速度について、エピソード内でホーナーは「時速160マイル」（字幕では「時速250㎞以上」、吹替では「時速260㎞」）と言っているためそのまま記載しているが、事故翌年に発表された調査結果によれば「時速192㎞」だったとされる^[83]。
^ 実際には夏休み明け（後半戦開始）の第12戦ベルギーグランプリからマゼピンのシャシーは新しくなっている^[84]。
^ ドライバー2名との契約更新について、作品内ではロシアGP決勝レース（9月26日）の後に発表されたかのように構成されているが、実際にはロシアGP開催の直前（9月23日）に発表されている^[85]^[86]（作品内で表示されるハースチームのツイート^[87]でも9月23日と記されている）。また、マゼピンの契約について、シュタイナーは7月時点で契約を更新することを公言していた^[88]。
^ 作品中ではこの時点でメルセデスがコンストラクターズタイトルを獲得したと解説されているが、実際にはこの時点でメルセデスはレッドブルに対して28ポイントのリードであり、タイトルは確定していない（この年の最終戦でコンストラクターが獲得可能なポイントは最大44ポイント）。
^ 2022年2月にロシアがウクライナに侵攻したことにより、ロシア人ドライバーのマゼピンとロシア企業のスポンサーをチームから外すほかなくなった。
^ 作品内では日本GPのレース後に発表されたかのように構成されているが、実際には決勝レース（10月9日）前日の予選日（10月8日）に発表された^[89]。
^ 「バジェットキャップ」とも言う。F1では、2021年シーズンからチームが年間に使用できる予算に制限を設けていた（違反の有無は第三者の会計事務所によって調査されている）。
^ このテスト走行は7月11日に行われ、リカルドは前週のイギリスGPでフェルスタッペンが記録した予選タイムの1秒落ちのタイムを記録した（コンディションは異なる）^[90]^[91]。リカルドがアルファタウリから復帰することは、テスト同日の7月11日中に発表された^[90]。
^ ウィリアムズはそれまでの5年間で2021年（8位）以外の4シーズンを全て最下位でシーズンを終えていた。
^ マッティア・ビノットは2022年限りでフェラーリのチーム代表を退任しており、この2023年はガーデニング休暇中だった。シュタイナーは、ジーン・ハースの意向で、2024年1月にハースのチーム代表を退任することになる（シーズン6の最終話でテロップが出る）。
^ この話の中では時間経過について特に触れていないが、メルセデスが2-3フィニッシュをしたスペインGPは6月初め（決勝は6月4日）の開催で、ハミルトンとメルセデスの契約延長が発表されたのはオランダGP直後の8月末なので^[92]、このふたつの出来事の間では3ヶ月近く経っている。
^ 作品内では日本GPのレース後に発表されたかのように構成されているが、実際には決勝レース（9月24日）前日の予選日（9月23日）に発表された^[93]。
^ 前戦サンパウロGP終了時点で、メルセデスは382ポイント、フェラーリは362ポイントで、両者は20ポイント差があった。
^ シーズン1からシーズン3は「丸山智行」名義。シーズン4以降、新芸名の「蒼谷和樹」でクレジットされている。
^ Charlotte Sefton。マクラーレンの広報・コミュニケーションマネージャー（2021年当時）。
^ Mattia Spini。アルファタウリの角田担当レースエンジニア（2022年当時）。
^ シーズン1からシーズン4は「櫻井慎二朗」名義。シーズン5以降、新芸名の「櫻井皓基」でクレジットされている。
^ シーズン6の第7話に登場。2023年にレイノルズを含む投資家グループがアルピーヌ・レーシングの株主（24%）になり^[95]、チーム関係者として登場している。
^ Chris Medland。F1ジャーナリスト。
^ Martin Poole。ニコ・ヒュルケンベルグの担当トレーナー（2018年当時）。
^ Glenn Beavis。ダニエル・リカルドのマネージャー（2018年当時）。
^ シーズン5の第2話に登場（2022年イギリスGPでメルセデスのゲストとして来場していた）。