14丁目/8番街駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/03/15 09:00 UTC 版)
駅構造
| G | 地上階 | 出入口 |
| B1 | 上層コンコース | 改札、駅員詰所、メトロカード券売機 |
| B2 8番街線ホーム |
北行緩行線 | ←  深夜帯：207丁目駅行き（23丁目駅）←  168丁目駅行き（23丁目駅）←  ジャマイカ・センター駅行き（23丁目駅）
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島式ホーム、到着番線に対応したドアが開く 
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| 北行急行線 | ← 深夜帯以外：207丁目駅行き（34丁目-ペン・ステーション駅）
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| 南行急行線 | → 深夜帯以外：レファーツ・ブールバード駅、ファー・ロッカウェイ駅行き（西4丁目-ワシントン・スクエア駅）→ → 夕ラッシュ：ロッカウェイ・パーク駅行き（西4丁目-ワシントン・スクエア駅）→
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| 島式ホーム、到着番線に対応したドアが開く
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| 南行緩行線 | → 深夜帯：ファー・ロッカウェイ駅行き（西4丁目-ワシントン・スクエア駅）→ → ユークリッド・アベニュー駅行き（西4丁目-ワシントン・スクエア駅）→→ ワールド・トレード・センター駅行き（西4丁目-ワシントン・スクエア駅）→
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| B3 | 下層コンコース | 上層コンコース -  ホーム間スロープ
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| B4 カナーシー線ホーム |
2番線 | → カナーシー-ロッカウェイ・パークウェイ駅行き（6番街駅）→
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| 島式ホーム、到着番線に対応したドアが開く
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| 1番線 | → カナーシー-ロッカウェイ・パークウェイ駅行き（6番街駅）→
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IND8番街線
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 8番街線南行ホーム | |||||||||||
| 駅情報 | |||||||||||
| ディビジョン | Bディビジョン（IND） | ||||||||||
| 路線 | IND8番街線 | ||||||||||
| 運行系統 |
A  (終日) C  (深夜帯以外) E (終日) | ||||||||||
| ホーム数 |
島式ホーム 2面 対面乗り換え | ||||||||||
| 線路数 | 4線 | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 開業日 | 1932年9月10日 [1] | ||||||||||
| バリアフリー設備 |
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| 次の停車駅 | |||||||||||
| 北側の隣駅 |
23丁目駅 (各駅停車): A  C E 34丁目-ペン・ステーション駅 (急行): A | ||||||||||
| 南側の隣駅 |
西4丁目-ワシントン・スクエア駅: A C E | ||||||||||
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| 北側の隣駅 |
34丁目-ペン・ステーション駅: A C E | ||||||||||
| 南側の隣駅 |
西4丁目-ワシントン・スクエア駅: A C E | ||||||||||
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IND8番街線14丁目駅（14ちょうめえき、英語: 14th Street）は島式ホーム2面4線を有する急行停車駅である。1932年9月10日に8番街の真下を通るIND8番街線の急行停車駅として開業した[1]。当駅は8番街線において8番街下にある最南端の駅で、駅の南で線路は東に曲がってグリニッチ・アベニューを経由し6番街に向かっている。
タイルは白地にオレンジのかかった黄色のラインとなっており、ラインの上下は茶色である。
改札は3か所あり、北端の改札は無人で、ニューヨーク・ニュージャージー港湾公社のビルと、16丁目-8番街交差点北東に出る。中央鵜の改札は15丁目-8番街交差点北側に出る[3]。
南端に終日営業の改札がある。東にBMTカナーシー線ホームへの連絡通路があり、14丁目-8番街交差点の北東・南東・南西に階段が、同交差点北西にエレベーターが接続している[3]。
BMTカナーシー線
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 カナーシー線ホーム | |||||||
| 駅情報 | |||||||
| ディビジョン | Bディビジョン（BMT） | ||||||
| 路線 | BMTカナーシー線 | ||||||
| 運行系統 |
L (終日) | ||||||
| ホーム数 | 島式ホーム 1面 | ||||||
| 線路数 | 2線 | ||||||
| その他の情報 | |||||||
| 開業日 | 1931年5月30日 | ||||||
| バリアフリー設備 |
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| 次の停車駅 | |||||||
| 北側の隣駅 |
（終点）: L | ||||||
| 南側の隣駅 |
6番街駅: L | ||||||
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| 北側の隣駅 |
（終点）: L | ||||||
| 南側の隣駅 |
ユニオン・スクエア駅: L | ||||||
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BMTカナーシー線8番街駅（8ばんがいえき、英語: Eighth Avenue）は島式ホーム1面2線の駅である[4]。BMTカナーシー線の西端（路線案内上は北端）駅である。線路は駅西側の車止めで終わり、6番街駅側に転轍機と1線の引上線がある。
8番街駅はカナーシー線で最後となる1931年5月30日に開業し、7年前に開業した6番街駅に代わる西端駅となった[5]。
開業当初の壁タイルはINDの駅に似た青系のものだったが、1999年に実施された改築でカナーシー線内の他駅で見られる壁タイルに置き換わった[4]。現在の当駅のタイルは赤と黄土色を基調としたものである[4]。
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- ^ a b c “List of the 28 Stations On the New 8th Av. Line”. New York Times. (1932年9月10日) 2015年12月24日閲覧。
- ^ “Facts and Figures: Annual Subway Ridership”. Metropolitan Transportation Authority. 2015年4月28日閲覧。
- ^ a b c https://new.mta.info/sites/default/files/2018-04/14_St_%28A%29%28C%29%28E%29_web.pdf
- ^ a b c Eighth Avenue NYCSubway Retrieved 2008-09-02
- ^ Mayor drives train in new subway link New York Times Retrieved 2008-09-02
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